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整備手帳

作業日：2020年12月1日

荷台部分のフラットベッド化

Item: 荷台部分のフラットベッド化
Author: Akio_a

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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イレクターパイプを使って、
完全フラットベッド化しました。

一部ベッド部分を収納出来る様にし、
ほぼ通常の状態に戻すことができます

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片側だけフラットベッド化した所
(反対側も同じ様に出来ます)
左側の座席は肘置き分だけ10cm幅の
板を足してます

荷台兼ベッド収納部分
(ベッド収納状態)

ベッド部分を収納した所

ベッド部分の裏側はこんな感じ

荷台部分は純正ユースフルナットを
利用し固定、取り外し出来る様になってます

前側ユースフルナットは後部座席に
干渉するのと座席を倒す際に
なるべく倒せる様に少し後ろに
パイプフレームを寄せました

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・荷台部分収納の板サイズ
60x60cm 2枚

・ベッド部分の板サイズ
写真のようにコンパネをカット
①+①'(②+②')
50x70cm+50x40cm
↓
50x110cm 2枚
③10x110cm 1枚

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・イレクターパイプ等
2.1万円(ネジや小物含む)
・吸着ぴたマットループ
ブラウン【30ｃｍ×30ｃｍ】
を3つ購入
1000円x3
・コンパネ2枚
1848円x2

その他諸々、併せて合計3万円弱位
掛かってしまいましたが満足出来る
ものに仕上がったと思います

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エブサルーン 2020年12月1日 17:58 初めまして！いい感じですね！	コメントへの返答 2020年12月1日 21:21 ありがとうございます♪ 今度はフリップダウンモニターかエブリワゴンのオートステップを流用して取り付けを考えてます
エブサルーン 2020年12月2日 12:04 エヴリィのオートステップ流用はとても興味深いです(´∀`) 楽しみにしています٩( 'ω' )و	コメントへの返答 2022年5月19日 21:15 DA64Wのオートステップ流用やってみました良かったら見てやってくださいヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
エブサルーン 2022年5月19日 21:23 夕方頃に拝見させて頂きました！とても素晴らしいです(^-^) 僕のももう21万kmなのでそろそろ乗り換えたいです～笑	コメントへの返答 2022年5月19日 21:27 21万km⁉️それではタイミングベルト 2回変えてるんですか？Σ（・□・；）
エブサルーン 2022年5月19日 21:29 いえ💧 アトレーはKFエンジンなのでチェーンですよ(^-^) 前職が整備士だったのでメンテナンスには気を使ってますd('∀'*)	コメントへの返答 2022年5月19日 21:36 ああっ、チェーンなんですねでも、めんどくさいのは一緒？… いや、チェーン点検とかもっとめんどくさそう (・ω・)
エブサルーン 2022年5月19日 21:40 チェーンも伸びるので全くの無交換で良いという世間の認識は少し違うのですけどね^^; 交換の際はヘッドバラして腰上オーバーホールの時ですかね車はメンテナンスにお金かけて長く乗る方が経済的ですが、私みたいにイジりたい人間は少しずつ愛着が薄れてきてしまいます(><)	コメントへの返答 2022年5月19日 21:51 気を使う部分ですから、色々な意味で大変そうです因みに新型アトレー出ましたけど… どうですか？（笑）
エブサルーン 2022年5月20日 12:00 自分みたいに仕事に使う分にはそんなに嫌いじゃないですけど、レジャーだったら角ばりすぎてて「これウェイクで良くね」感がありますね笑	コメントへの返答 2022年5月20日 14:34 そうですねー、ウェイクだったらオートステップいらないし新型アトレーだったらフラットベット作らなくて済むし（笑）

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エブサルーン 2020年12月1日 17:58 初めまして！いい感じですね！	コメントへの返答 2020年12月1日 21:21 ありがとうございます♪ 今度はフリップダウンモニターかエブリワゴンのオートステップを流用して取り付けを考えてます
エブサルーン 2020年12月2日 12:04 エヴリィのオートステップ流用はとても興味深いです(´∀`) 楽しみにしています٩( 'ω' )و	コメントへの返答 2022年5月19日 21:15 DA64Wのオートステップ流用やってみました良かったら見てやってくださいヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
エブサルーン 2022年5月19日 21:23 夕方頃に拝見させて頂きました！とても素晴らしいです(^-^) 僕のももう21万kmなのでそろそろ乗り換えたいです～笑	コメントへの返答 2022年5月19日 21:27 21万km⁉️それではタイミングベルト 2回変えてるんですか？Σ（・□・；）
エブサルーン 2022年5月19日 21:29 いえ💧 アトレーはKFエンジンなのでチェーンですよ(^-^) 前職が整備士だったのでメンテナンスには気を使ってますd('∀'*)	コメントへの返答 2022年5月19日 21:36 ああっ、チェーンなんですねでも、めんどくさいのは一緒？… いや、チェーン点検とかもっとめんどくさそう (・ω・)
エブサルーン 2022年5月19日 21:40 チェーンも伸びるので全くの無交換で良いという世間の認識は少し違うのですけどね^^; 交換の際はヘッドバラして腰上オーバーホールの時ですかね車はメンテナンスにお金かけて長く乗る方が経済的ですが、私みたいにイジりたい人間は少しずつ愛着が薄れてきてしまいます(><)	コメントへの返答 2022年5月19日 21:51 気を使う部分ですから、色々な意味で大変そうです因みに新型アトレー出ましたけど… どうですか？（笑）
エブサルーン 2022年5月20日 12:00 自分みたいに仕事に使う分にはそんなに嫌いじゃないですけど、レジャーだったら角ばりすぎてて「これウェイクで良くね」感がありますね笑	コメントへの返答 2022年5月20日 14:34 そうですねー、ウェイクだったらオートステップいらないし新型アトレーだったらフラットベット作らなくて済むし（笑）

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