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イイね!
2009年05月25日

アルミボンネット

アルミボンネット ネットを徘徊しておりましたら、

レガシィのGT系のボンネットはアルミ製だということを

初めて知りました(核爆)  全く知りませんでした^^;

で、その見分け方法として、磁石を使うということ。

磁石が付いたら『鉄製』

磁石が付かなかったら『アルミ製』

え?  え?




アルミって磁石に付かなかったの???

小学生以下の知識の無さを暴露してしまったロドマン選手です(^^;

で、実験開始の画像です。

会社のホワイトボードから磁石を拝借し……



恐る恐るボンネットに置いてみました。


『ドキドキっ』『ドキドキっ』



くっつきませんでした。

アルミ製でした。

アルミが磁石に付かないことも学びました。

ちょっと大人になった気がしてます  笑笑
ブログ一覧 | レーガスィ | 日記
Posted at 2009/05/25 12:31:23

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この記事へのコメント

2009年5月25日 13:10
新型はコストダウンの都合で鉄になりましたよ…( ̄。 ̄;)

そこかわり、とんでもないとこで肉抜きされてますが( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2009年5月25日 17:00
どもです(^-^)/

ボンネットの軽量化は効果絶大だと思うのですがね。

しかし、アルミボンネットのわりには重いし、開閉が楽ではないのは何故(?_?)

ヒンジに油、さしてみます(笑)
2009年5月25日 16:38
アルミの鍋で調理してると溶け出したアルミが体内に入って蓄積した場所が脳なら認知症、内臓ならそこの癌になるということなので、デキル主婦はアルミのボールや鍋は使いませんよ(^_^)v
見分け方は、もちろん磁石!
コメントへの返答
2009年5月25日 17:03
それはマジッスかヽ(゜▽、゜)ノ


思い当たる鍋が3つ位あります…

だから最近、物忘れが激しいのでしょうか。

早速磁石でテストしてみますね(^人^)
2009年5月25日 19:58
こんばんは(^^)

BHレガシィでも初期型は鉄ボンネットだったりします。

見分け方は・・・・飛び石のキズが錆で赤くなってたら鉄です(ニヤニヤ)

コメントへの返答
2009年5月25日 22:16
こんばんはわーい(嬉しい顔)

おっ!!

と、思い、隅々まで見回したのですがキズはありませんでしたひよこ

2009年5月25日 20:36
アルミボンネット 略してアルボン(笑

閉める時に上から押してはイケません
って注意書きがエンジンルーム張ってありません?

上から軽く落とすんです
コメントへの返答
2009年5月25日 22:19
注意書きはありませんでしたクローバー
磁石だけでは判断出来ないのですかね?
フロントフェンダーは磁石が付きましたが…


しかし重いですよ^^;

厚めのアルミ?(爆)
2009年5月26日 10:27
軽量化してボンネットかえたかと思いました。
磁石がボンピンにみえました!(W)
さすがスバルっすね>あるみ
なんか本で見ましたがロードスターの純正ボンネットもアルミ
7kgあたりらしく、炭ボンにしても2kgしか変わらんそうです。
純正で素晴らしい、、、


うちの純正鉄板ボンネは12kgでした。
炭ボンは7kgですが
対費用効果(TOT)

多分バッテリをバイク用とかに変えても10kg軽くなるので(W)
コメントへの返答
2009年5月26日 20:47
磁石を両端に付けておきましょうか(笑)

でも重いですよ。


昔、サバンナに乗ってた頃、サバンナはアルミでした。

アルミって、ぶつけたら板金修理が大変なのかな…汗

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