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イイね!
2020年09月27日

怖いのは、それを使う人間よ

タイトルはグレイプニルより、
今朝は雨が降ったり止んだりでサイクリングを諦めて久々にドライブへ、

道中、逆走する年寄りと遭遇、しかも二件も・・・。
片方は注意しても知らんぷりでwww
田舎だから自分の感覚だけで運転しているのかも知れませんが、
そんな感覚で街中に来られるとたまったものではないです。
年寄りって事を逆手に好き勝手して事故でも起こされたら相手が可愛そうですし。
免許も一定の年齢以上で取り消しにするか、標識を読み取って動けなくする車しか買えないようにして欲しいものですw

ジェイドハイブリッドRSは車体は同じなので感覚を覚える必要が無い点では問題ないのですが、ハンドリングが全く違うので馴染むのに暫くかかりそうです。
ハンドルもターボより軽いですが、これは後期からの仕様かは?です。
下手にターボの感覚があるのでこの辺りが一番厄介かもw

i-DCDは少しづつですが使い方を学んでいるところです。
クラッチがある7速という事を意識して使うと良い感じがします。
加速時にスパンスパンを気持ち良くシフトアップするのは気持ち良いです♪
ただ、加減速時にヘタにペダルを踏み足したりしているとギアをどっちにしようか?みたいに迷う様な動きや、引っ張らずに即変速みたいな動きをする事はありますね。
この辺はCVTではないし、昔の4ATみたいな単純な動きでもないので、マニュアル操作する時以外は一定の加減速で機械にお任せする感じが1番な気がしました。
夜に余裕があれば自分を慣らすためにも、また走りに行くかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/09/27 18:22:35

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この記事へのコメント

2020年9月27日 19:39
さっき、2車線の道路で信号待ちしてたら、斜め前に止まってた高齢者マークを貼ったプリウスが、唐突にハザードを点けてリバースに入れてガクガクしながら動き出して後続車に突撃しかけたのを見かけて、こえーわwって思ってましたが、なんか対策してもらいたいもんですねぇ(´Д`)

ジェイドRSは乗り心地は変わらないんですかね(´・ω・`)
DCDの変速があるのはCVTよりも走ってる感があって楽しそうですねぇ☆
コメントへの返答
2020年9月27日 19:55
皆が、ではないところが面倒なところだと思いますが、注意しても聞こえないフリなのかマヂで聞こえないのか、知らんぷりするのはかなりタチが悪いと感じました。
そのプリウスさんもぶつかっても言い訳とかしそうで怖いですねw

ジェイドはターボとハイブリッドは乗り心地違いますよ。
ハイブリッドはターボないし、電池は車内にある都合でリヤに荷重がかかるせいか?ターボよりマイルドな感じがします。
DCDは楽しいですね。
ATでも変速している感があって楽しいです♪
2020年9月27日 19:44
いろいろ、お勉強中のようですね。
私はECON:ON状態で、パドルシフト併用で楽しんでいます。
単純に、ギア=速度/10+1の感じで操作可能です。
ただ、ご指摘の通り、踏み込みすぎると、3速→5速となったりしますが...(笑)
S-MODEの時は、特に楽しめますよ~♪ 抜きたい車がいる時、右手でECON:OFF &左手でS-MODE:ONは、面倒ですが...
自分なりの楽しみ方、いろいろと追及してくださいませ~
コメントへの返答
2020年9月27日 20:01
DCDの勉強中でございます♪
パドルシフトはクセを掴んでからかなと思っていますがそのうち我慢出来ずに手を出すと思われます(笑)
出来るだけエンジンを常用したいのでS-MODOだけは昨日から利用していますが、エンジンが思いの外良い感じなのでマフラー換えたくなってしまいました・・・。
仕事で車を使うので自重しますが(^_^;)

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「サヨナラは言わないわ、『行って来ます』 http://cvw.jp/b/319841/48338077/
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