バスまんのブログ一覧

本日は休みを頂いておりました！そしてオヤジとショッピングに向かいました、キャンターで（爆）まあこんな車出して買い物行くってくらいだから、まともな物を買いに行くわけなどありませぬ(^^;)何を買いに行ったかといいますと、「ユンボ」です（爆）何故ユンボなのかと言いますと・・・



古いですがタダ同然でオヤジが貰ってきたIHIの３トンクラスのユンボが今年の初めくらいまでウチにあったんですが、壊れては修理を繰り返しで最後は各部の油漏れも酷く、ポンプそのものが昇天してしまい使用不能に(-_-;)この春にはスクラップへと旅立っていきました（汗）
そしてユンボが無くなったらそれはそれでまた不便・・・とゆうことで、



知人から８００kgクラスのミニユンボを拝借して色々作業をしていたのですが、３トンクラスのユンボと比べると仕事量は圧倒的な差が発生（汗）まあ当然なのですが(^^;)人間、一度便利に慣れると中々後戻りが出来ないもんで・・・(爆）

そこで前と同じく３トンクラスの新たなユンボを調達すべく中古を探しまくりました、とてもじゃないけど新車は買えないし、程度のいい中古も１００～２００万と、農業や趣味程度で持つような機械の額ではありません（汗）予算は６０万前後！これで今年に入ってからず～っと探してたのですが、たまたま昨晩ヤフオク見てたら予算の範疇で、写真で見る限りではまともそうな物件を発見！しかも割と近くで！！早速アポ取って今日の午前中に実物の下見をしようとゆうことでオヤジと見に行きました。因みに場所は山口の岩国市のスクラップ屋さんでした。広島市からそこへ向かい現物を確認！



ヤンマーのB301です。実車確認して、オヤジ的には「まあいいんでない？」とゆう反応。因みにオークションではスタート５５万円の即決５９万円となってました。直接取引もOKとゆうことだったので、交渉してみると少しまけてくれて「５４万円」とゆう提示。

・・・買った（爆）その場で即決、購入を決めてしまいました（爆）キャンター買った時と同じような漢買いですよ(^^;)

・・・で、購入を決めたので引き取りしないといけないのですが、運送屋に頼むとべらぼうに掛かるので、一旦ウチに戻り、



キャンターに鉄ブリッジを積み込み、再度岩国市のスクラップ屋に向かいます・・・が、キャンターでは積載オーバー（このユンボは３トン）なので、４トン車が必要になります（汗）幸いこの岩国市にはウチの車（オヤジやオフクロの車・トラック等）の車検で世話になってるモータース屋があり、オヤジが時々拝借してる４トン車があるので、そちらに寄って貸してもらいました（爆）



キャンターからブリッジを積み替えていざスクラップ屋へGOひろみ！

到着したところで支払いを済ませ、積み込み開始！



ところがこのトラックがハイジャッキ付いてるのもあって、更にオヤジも元本職なのでブリッジ無しでもバケットアームとクローラーを同時操作しながら荷台に載せちゃいます！この技はいつ見てもスゲーなと思います（汗）絶対マネ出来無いっす(^^;)



無事積み込みも完了、あとはお持ち帰りするのみです♪

帰宅してもまた





ブリッジ無しで降ろすからスゴイです(^^;)とても７３歳のジジイとは思えない重機捌き、お見事です！！
昔は平ボデーのトラック（今回のようなハイジャッキ無し）でもブリッジ無しで乗せ降ろししてたから、ホント歳はとっても腕はまだ衰えてないんですね（汗）これに関しては少しオヤジを尊敬できるところです（爆）



さて、５４万円で購入したユンボですが、さしむき不具合があるのが排土板のシリンダーのリリーフバルブ位のようですので、これはまたオヤジがヒマを見ながら修理＆レストアしていくことでしょう！

そして拝借した４トンを返しにまた岩国へ向かいます（汗）



燃料満タンにして返却完了！



さ、あとは帰るのみです！
しかしながら今日一日で広島市と岩国市を３往復、これが中々痺れるもんでした(^^;)距離的には大した事ないんでしょうが、精神的にもキツかったです（爆）

まあこれで念願の３トンクラスのユンボが仲間入りしましたので、ウチでの土木作業も以前のようにできるのではないかと期待♪
・・・まあその前に分かってる不具合箇所の修理とレストアが先なんですけどね(^^;)まあそこに関してはオヤジに一任します（爆）←そもそもこのクラスのユンボが欲しいと言ってたのはオヤジですから～(^_^;)

思えばこの車を手に入れたのはもう８年位前になるのでしょうか、これを検査・登録をして先日は４回目の検査・・・実質丸々６年乗ってきたことになるわけですが、この車体（アルトバン）の走行は当時２万㎞弱で、現在オドメーターが１２５０００kmとなりましたので、これで１０万km越えとなった訳でございます（爆）

・・・で丁度このキリがいいところでもあるし使用走行距離的にもオイル交換の時期となりました！今日は夕方から早速のエンジンオイル交換であります(^o^)まあエンジンオイル交換だけならすぐに済んでしまいます。そこで先日タイヤを新替えのためにタイヤ屋に預けていたタイヤ・ホイールも持ち帰っております、ええ、タイヤは当然の如くいつものアドバンネオバですよ(*^_^*)♪
とゆうことで、本日はオイル交換＆タイヤ交換を実施！これで暫くは弄るところは無いかな(^^;)？？強いて言うなら洗車しておかなければなんですが、ここのところなにぶん忙しくて（汗）←言い訳甚だしい(^^;)

昨日はこのブログにてコロナの文句をタラタラたれましたが、そのお陰あってか（？）代休は相当貯まってます(^^;)ただ中々使える日も無いのではありますが（汗）

そんな中、今日は使える日とゆうことで代休を取得！休みますYO～♪・・・なんて言いつつも、結局休みになると何かしら作業をしてしまうワタクシ（爆）
今日は同じく有休を取った同僚のお馴染み「ブレビス」の整備であります！

今日のメニューは、内装の修理とドアミラー修理etc・・・まあ大した重作業ではないのですぐに終わっちゃうのですが、やはり大事にしててキレイな車を触る時は結構緊張するものであります(^_^;)キズとか入れられませんしね～（汗）

作業後はおいしい蕎麦屋に連れて行き、蕎麦を食べさせてもらいました！結構高い蕎麦だったけど・・・ご馳走さんでした♪←そこには遠慮は発生しないのです（爆）

盆明けの一時期よりは落ち着いたとは言え、未だ猛威を奮う新型コロナ・・・我々の職場でも大きく影響を及ぼしており、陽性者が出るごとに人員が削減され、職場で残されてる人間（吾輩含む）達は多忙を極める一方で・・・(-_-;)とはいえ、このような状況は今に始まった訳でも無く、さらに今後も続くであろうから、泣き言も言ってられないのが現状です(T_T)

・・・と冒頭から暗い話でしたが、せめて自宅に帰った時くらいは癒やされたい・・・そう、吾輩の癒やしといえば工具を握る事（爆）

とゆうことで、新シリーズ入りました（爆）今年の春にとある所から入手した２種登録された２stディオ、コイツの嫁ぎ先が決まりましたので整備して渡すことに(^o^)
このディオ、２種登録といっても実際に排気量を上げてる訳では無いので黄色ナンバーでも所詮走りは４９ccのまま（汗）これをボアアップキットを組み込み本当に排気量を上げた状態のコイツに乗りたいとゆう人物が現れたのです！なので次期オーナーになる人物のスポンサードでボアアップキットを購入し組み込む作業をする必要が出てきた訳なんですね～(^_^;)
まあ帰宅後にこうした家で出来るちょっとした作業が吾輩の癒やしになることは間違いなし♪作業後はビールを一気に流し込む・・・これが生きてる実感を味わえるひとときなのであります(*^_^*)♪

それにしてももういい加減コロナも落ち着いてほしいモンですが、中々落ち着かないものですね～(>_<)

先日４回目の車検を受けて帰って来た我が通勤怪速号ですが、先日車検仕様から通常仕様へと変更させてはいたのですが、まだ戻してない部分があります。それはマフラーとタイヤ・ホイールなのですが・・・戻せなかった理由、マフラーは折れた物を修理中で、タイヤに至っては、



トータル３６０００km使用したネオバAD07ですが、この残溝を見る限りではまだ使えそうですが、もう２本の方は・・・



見事に片減り（爆）これはフロントに入れてた２本なのですが、まあフロントはキャンバー確度を付けてるから仕方ないとはいえ今まではローテーションで何とか延命してきました・・・が、今回ローテーションを少しサボってしまったが故に極端にフロントタイヤだけ片減りしてしまった・・・と(^^;)

こんな状態のタイヤでは使えないので、今日午前中にいつものタイヤ屋へと持ち込み、ニュータイヤを入れてもらいます（爆）ただ、在庫は無かったので取り寄せてからの交換、数日は掛かるかな(^_^;)
まあ今日のところはホイールを預けるだけとしておきまして、帰宅してからはもう一つの復旧作業を行う為にピットへと！



マフラーは完成してますので、現在の車検仕様のマフラーからいつものマフラーへ交換作業を行います。
やっぱいつものマフラーの音の方が落ち着きますね～♪パワーも出ますし(^o^)
♪
そしてさらに車検前に気になってた箇所も調査＆修理を実施しました。←これがまたお粗末な結果で恥ずかしい限りで(>_<)

なにはともあれ車はタイヤ以外通常仕様へと戻りましたので一安心（爆）