タマ吉(VMN20)のブログ一覧

所要で長野に行って来ましたが、相変わらず運が無い感じでした。

①北陸新幹線：行きは圧力感が凄いキャリアウーマン2名の激論が煩くて・・・
②レンタカー：ほぼ新車のアクアハイブリッド4WD。独特の操作系が問題ですが性能は凄かったです。無音の強烈な加速。燃費は20km/l。高齢者がこれに乗ったら、そりゃミサイルになりますよ。( ;∀;)
③何と靴下を忘れてドンキで買いましたが、格安かつ高品質でした。
④ルートインgrand中野小布施は、お部屋、温泉、朝食いずれもgoodです。
⑤帰りにやっと油屋に入れました。ここは安定のまいうーです。ところが隣の席のZ世代カップルが問題。あれこれ蕎麦のうんちくを語ってました。で、蕎麦が来たら、レンゲに載せてスプーンで食べるように無音で食べてました。スパゲッティのスプーンと同じレベルの勘違い。こうやって日本の文化が壊されて行くように思います。( ;∀;)

スキー場は雪不足が酷くてアスファルトやコンクリートの構造物がゲレンデ内に露出していました。それに加えてツアーバス系のZ世代ボーダーが真中に座りまくるので酷かったです。多分JRスキースキーのCMでゲレンデ内に座って恋話をしているので、そういうことをやるのが正しいと思っているのかもしれませんね。((+_+))

1枚目：毎度のアウェイ北陸新幹線
2枚目：レンタカーは新車のアクア4WD
3枚目：ドンキで買った靴下は安くて高品質
4枚目：ルートインgrand中野小布施はおススメ
5枚目：やっと入れた油屋（駅前手打ち蕎麦屋の個人的No,2）

最終日は良いこともありましたが、どんどん運気が無い方向になりました。

札幌国際へ。平日なのに混んでいましたが何とかぱうを頂けした。ところがインバウンド無法地帯化していてビックリ。中国人はリフトゲートを通らずロープをくぐる割り込みが常態化。何組ものモグリ欧米人ガイドが堂々とお客10人位を連れて立ち入り禁止看板からロープをくぐって立ち入り禁止エリアのリフト下でガイディング。家族連れも沢山来るスキー場で公営ですから、パトロールはしっかりと仕事をして欲しいです。(-"-)

豊平峡はインバウンド地獄らしいので湯の花へ。空いていましたがK-POPみたいな中韓インバウンドがマナーを守らず台無し。(+o+)

遅延連絡はありませんでしたが、CTSに行ったら実は物凄い遅延でサクララウンジ前は大量の空き待ちの人々。DPLはサクッと入れましたが、中国人カップルが煩く机をリズムを取って叩きまくったり、大きな「チュチュチュ」と音を出して十数回キスをしまくり（当人同士は見せつけているつもりなのでしょうが気持ち悪過ぎ）、電話を掛けたりと大迷惑。(-"-)

欧米人のお客のマナーも悪く、混雑しているのに足をキャスターバッグに載せて通路に投げ出しているなど、屈強なスタッフが必要だと改めて思いました。(+o+)

機内でも最初から親切な日本人に席を替わってもらう前提の中国人2組でFの半分が占拠されており、私も含めて日本人が止む無く席を替わりました。そしてカップルがFにあるまじき大騒ぎ。機内食メニューは中華。春節に媚過ぎな感じがしないでもありませんでした。(+o+)

本当に春節に北海道に行くものじゃないなと再認識した次第です。最初のインターFで運を使い果たしたのだと思いました。(+o+)

1枚目：パウダー路面も最高なのです(^^)/
2枚目：良い雪でした
3枚目：まあまあでした
4枚目：折角の竹鶴が・・・
5枚目：残念な感じでした

昨晩も降らず天気が下り坂ということで、朝人が集まらず何と1番乗り。警官が検分していたので聞いたら昨日スキーが盗まれたとのこと。ニセコは外人が多いから注意というのは実は違っていると思います。外人は皆レンタルなため扱いが無造作です。それにつられて無造作に板を置いた日本人が日本人に盗まれるという構図のような気がします。(+o+)

この日は空いていたのですがピステンバーン以外は滑れない状況。何とか2時間やって札幌へ。何と道は殆どドライです。2月でこれは物凄い雪不足です。来年のスキーシーズンの計画は根本的に練り直す必要がありそうです。わざわざニセコに来てまで内地のような硬い圧雪バーンを滑るのは意味が無いですからね。( ;∀;)

初めてソシアの回転鮨に入りましたが、ネタは良いものの、シャリが極小かつ崩れるので醤油皿は使えないし、ワサビは完全人工とクオリティはイマイチでしたがパック鮨よりも安いお値段でした。('◇')ゞ

定宿では最初の部屋の冷蔵庫が稼働せず、変更された部屋はトイレが壊れていてメンテナンス係を呼んで確認してもらうことになり「これ壊れてますね」(+o+)
そして再度部屋を交換してもらいやっとチェックイン。これだけで数十分無駄に掛かりました。(-"-)

夜は炭やへ。ところが春節がまだ終わっていなかったので、迷惑中国人だらけで最悪でした。お金をかけて不愉快にさせられること程、腹立たしいことは無いです。ところがこれだけで終わらず翌日はもっと酷い目に逢うことになるのでした。やっぱり今回の旅は最初で運を使い果たしたようです。(+o+)

1枚目：雪と天気が悪い日はローカルが来ません
2枚目：春スキーのような天気
3枚目：見た目良さそうですが・・・
4枚目：車の冷蔵庫に残っていたクラシック
5枚目：炭やに外人は来て欲しくないです

あさイチ、リフト３本ずっと綺麗なイギリス人のお姉さんと盛り上がりましたが、若い人かなと思ったので一緒には滑らずに途中でお別れしました。まあ、変な期待をしないに限ります。('◇')ゞ

ここ数日は快晴でこの日も快晴。ゲート外はギタギタでゲレンデは硬いです。それでも風でリセットされていたところを見つけて面ツルちょいパウを頂きました。毎度のことですが私が実験君になって「キャッホー！」とかっ飛ばしてノートラを頂くと、それを見ていた外人が後に続きます。(^_-)-☆

連日の10℃越えで快晴なので午後は今シーズン初の渓流釣りへ。積雪があるので1キロ位ツボ足でラッセルしてポイントへ。針が大きすぎたようでアタリは沢山ありましたが、釣れたのは1匹だけ。それでも今シーズンの初ヤマベを美味しく頂くことができました。(^_-)-☆

何だか運があるのか無いのかという微妙な一日でしたが、翌日から段々と運気が落ちて行くのでした。( ;∀;)

1枚目：オレンジ色が私・それ以外は全員外人
2枚目：一見良さそうですが硬くて段々畑ばかり
3枚目：英語・中国語・韓国語で書くべきだと思います
4枚目：もうすっかり春ですね
5枚目：筋子から作った酢飯のイクラ丼

今回の旅は例の事故による機材運用により、インター（国際線）長距離路線用773のホンモノのファースト1Aでの旅立ちとなりました。で、この時点で全ての運を使い果たした？と思えるような落差に悩まされた旅となりました。( ;∀;)

余りここでは語りませんが、インターファーストの真骨頂はお食事を含めたソフト面のサービスにあると思いますので、今回は「あさまのグランクラス飲食サービス無し」に乗ったようなものです。そういう訳で「実際にインターで乗りたいなぁ」と思いましたよ。

CAさんは「沖縄便に投入してくれたら良いですよね。古くて退役間近と言えどもファーストの良さがありますからね」と言ってました。

この後、この日はそこそこでしたが、
①振替休日で倶知安旭ヶ丘スキー場がお休み（何と定休日があるスキー場なのです）
②商用車のNV200に過剰なオンボードコンピュータがあり、その誤警報に焦りました
③エンジンオイルを足したらシフトタイミング遅くなり回転が重くなりました
と段々と運気が無い方向に。( ;∀;)

翌日からはニセコなのに、のーぱうハードバーンで足腰痛めつけられることになります。(+o+)

※ファーストクラスの写真を沢山撮りましたので、ご覧になりたい方は「はてなブログ」の方でご覧ください。

1枚目：流石に773の1Aですから優先搭乗1番前に並びましたよ('◇')ゞ
2枚目：窓３つありますからね凄かったです
3枚目：宿でスキーのハイクアップ用シールの修理
4枚目：酢飯の道産イカ丼と大雪の蔵純米
5枚目：鳥鍋と北海いも匠のお湯割り塩だけの梅干し入り