タマ吉(VMN20)のブログ一覧

この日はついに今シーズンニセコ最終日。リフト券の残り時間は１時間です。最後にキン４に乗って〆る作戦であさイチノートラピステンから絶景、2壁のコブと堪能し花園常連ズに再会。来シーズンの再会を誓ってお別れしました。みんな元気でね！(/_;)

もう道警のネズミ捕りシーズンなので飛ばさず札幌へ。ランチはいつも通り味の時計台へ。中島公園の桜はGW直前までお預けかな？

夜はホテルから近い炭やへ。インバウンドがいなくて快適まいうーかつ格安で最後の夜を楽しく過ごすことができました。

翌日は国際で滑ってから帰ろうと思います。(^^)/

1枚目：朝ごはんは昨晩のタラ鍋の残り
2枚目：絶景羊蹄山と2壁のコブ（深くて大きいデス）
3枚目：何十年も続いてるには美味しい訳がありますよ
4枚目：中島公園乾杯クラシック！（桜は次回かな？）
5枚目：やっぱり炭や

この日は絶好のピーク日和。ゲレンデを堪能した後ハイクアップしてアンヌプリ山頂へ。乾杯クラシック！の後は完全貸し切りで藤原～東尾根方向へ。今シーズン最後のピークハンティングは大成功でした。(^^)/

まだ時間が早かったのでその後は渓流釣りへ。いつもの川はヤマベメインなので禁漁期のこの時期はNG。そこでヒラフから近い某川へ。既に雪代で泥水でしたが、それでも上流に向かうとニジが釣れました！(^^)/

夜はフキノトウとニジにのムニエル。この日は衣の付け方を変えたのでバッチリ上手くできましてクラシックによく合いました。(^_-)-☆

そして半額で花咲ガニをゲット！勿論濃厚まいうーでした。(^^♪

〆はタラ鍋。食べきれなかった分は翌朝の朝食に持ち越しました。それにして昨日の40cmゲットに加えこの日のピークハンティング、更に渓流釣り、半額ハンターとここまで完璧な感じです。翌日は残り１時間分リフト券を使って今シーズン最後のニセコを堪能して札幌に移動します。

1枚目：快晴絶景羊蹄山
2枚目：乾杯クラシック！
3枚目：泥水でも釣れました
4枚目：ニジとフキノトウのムニエル
5枚目：花咲ガニまいうー

【渓流釣り&スキー】今シーズン最後のニセコへ　Day1

前回レポしましたが4月になったら予想通り「にわかステータスホルダー」が居なくなってDPLも優先搭乗もフライトもあるべき姿に戻りました。JALさんとしては上級顧客を新たに育てたかったのだろうと思いますが、「悪銭身に付かず」で結局上位ステータスへのおもてなしも彼等には「コスパ」的に「会社の出張でタダならもらうけど」ということだったのでしょう。ちょっと古いですが「マイフェアレディ」のような世界は今やおとぎ話なんですね。(+o+)

さて、悪天候で揺れは酷かったですがガラガラでトナラー不在、CAさんの手厚いサービスのフライトは快適。千歳の天気予報は晴れのはずがなんと霙。夏用にしたワイパーを冬用に戻して出発。

前回、深場にはいる！と確信したので、滅多に釣れない深場にチャレンジしたところ、いきなり40cmのニジをゲット！晩御飯はニジのムニエルに決定しました。(^^)/

4月からもう一つ嬉しいことが。これまで6時台のNHK首都圏ネットワークに出ている「しゅと犬くん」と気象予報士の黒田さんが何と５時台の全国放送にデビュー！これで北海道でも「しゅと犬くん」を見ることができるようになりました。しゅと犬くん可愛い。💛

夜はニジのムニエルとフキノトウの素揚げ、ホタテのお刺身、きのこ王国で買ったキノコと道産豚の野菜炒めからのインチキペペロンチーノ。

翌日は今シーズン最後のアンヌプリ山頂を目指します。

1枚目：霙交じりでも深場にはいました
2枚目：いきなりの40cmクラス
3枚目：しゅと犬くんと黒田さん
4枚目：見た目は悪いけどお味最高
5枚目：インチキペペロンチーノ

VMN20（4WD）はタイヤサイズが175/80/R14（前輪6PR・後輪8PR）と特殊かつ前後が異なる設定のため、タイヤの選択が無くローテーションができないなど難点だらけ。日産は前車エクストレイルも含め唯我独尊のタイヤ設定が多く、エンジニアの独善的思考が良く判ります。( ｀ー´)ノ

仕方ないので冬タイヤは前後8PRで購入してXローテーションができるようにしています。ディーラーもこの状況は良く理解しているようで、「日産は北海道のことを全く考えていない」とこぼしていました。(/_;)

タウンエースのマイナーチェンジにより同じタイヤサイズになったようで、タウンエース適合という触れ込みで99/98N LTのオフタイヤが浜ゴムから出ました。（どこにもNV200適合とは書かれないのが悲しいですね）

ジオランダーX-AT

このサイズはホワイトレターだそうですので、かなり印象が変わると思います。純正装着のエナセーブはトレッドから見て判るように釣りの際の河川敷の道では滑りまくりで、特に雨天時の泥道はもう全くダメ。但し耐久性が高くて3万キロ位はもってしまうそうなので、すぐにでも交換したいところですが、無駄遣いは厳禁なので交換は先になりそうです。('◇')ゞ

一つ気になるとしたらVMN20はリアマルチリンク化で30mmメーカーにてリフトアップされているため、リアタイヤハウスの前側下部のクリアランスが非常に小さく、ここに氷雪が詰まることで塗装ごと禿げたりする問題があります。（メーカーなんだからショップのアゲみたいなことをせずに、ちゃんとボディの方も手を入れろよなと本当に思います：怒）

このタイヤは若干外周径が大きいので、このクリアランスが更に狭くなることで問題があるかもしれません。（誰か実験君で装着してくれたら判りますが：笑）

この日も快晴。札幌に移動する途中にあるカムイスキーリンクスで滑りました。何とBGMがスロージャズ。お天気は最高無風。最高の雰囲気で楽しめました。(^^♪

札幌に移動して夜は初めてココノススキノのスーパーでお鮨を買いました。ネタは良かったですがシャリが全くダメで「本当に酢飯なのか？」というレベルだったのは残念でした。根室はなまるも入っていましたが、常時長蛇の列だったので止めておきました。

翌日は最終日。朝から暴風雨のため遅く出発して、ていねほのかでマッタリ。何度も遅延が無いことを確認しましたが、搭乗ゲートでいきなり「30分遅れになりました」とのこと。もう少しちゃんとして欲しいなと思いました。（予め告知があれば早い便への変更もできましたので）

フライトはトナラー不在で快適。先任様の手厚いご対応でした。

次回はまだ3時間分残っているのでラストニセコです。アンヌプリピークから最後に滑りたいなと思っています。(^^♪

1枚目：絶景石狩川
2枚目：ココノのお鮨
3枚目：CTS DPLの〆は必ず竹鶴2フィンガー
4枚目：機内食に手羽先は微妙でしたがお味は良かったです
5枚目：東京の夜景は世界一だそうです