【バーキン】タイヤ＆ホイール交換

先日開催していただいた「あなたのバーキンチェックしますオフ」、色々なお話を聞けて＆ご質問させていただいて、大変勉強になりました！
誠にありがとうございました😌

その際に先輩方からご指摘いただいたマイバーキンで気になるポイントが2つありました。
・タイヤが死んでいる
・ファンスイッチが死んでいる
取り急ぎ、この2つの死体だけは処理しなければなりません😝
そこで今回はタイヤを交換することにしました。

私のバーキンが履いているのは、標準15インチのホイールに新車時のまま（！！！）のピレリP700-Zです。
約30年前のタイヤです😅


ニュータイヤの銘柄については当日参加されたほぼ全員が履かれていた、ポテンザRE-71RSに決定！
標準は前185後ろ195でしたが、クロム７さんのマネをして前後185の同サイズにしてローテーションを狙います。
また、クルマとのバランスを考えて出来れば15インチよりもインチダウンしたいところです。

幸い私のバーキンは納車時にD98J（これもいつのやねん・・・）を履いた14インチのワタナベ8スポークも1セットつけていただいていたので、このホイールに履き替えた上でのタイヤ交換としました。


ホイール＆タイヤ交換において、1つ気になる点がありました。
純正15インチを履いていた時に、良く見ると右フロントのタイヤ内側がフェンダーステーに干渉して削れていました。
ワタナベの14インチのサイズは、6.5jの35。
タイヤ交換で解消するかなーと思っていましたが残念ながらまだ擦っていましたので、結局3ミリのスペーサーを入れることで対処しました。
これで無事に交換完了！



まだ皮剥きも終わってないのでアレですが、ホイールが軽くなったので軽快になった気がします！
あと、フロントタイヤが巻き上げる石つぶてがめちゃめちゃ増えました。グリップが上がっている証拠です。
これはマッドフラップが必要ですね！　←こうやって1つやると次にやることが出てきちゃうんですよね！嬉しいです！😝

ではでは！