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4日に実質燃費を出す為にちょっと走ってきました。
今回の縛りとしては初期充電無し、ECOモードのみ、途中での充電無し。

エアコンは２３℃設定で途中高速道は前車追従のオートクルーズを基本で走ることに。

目的地は先代の愛車でも行ったことの有る『北アルプス大橋』としました。

行って帰っての燃費は写真の通り。
ちなみに出発時は

現地到着時が

となります。

さてエンジン走行のみとしては燃費はいいんでしょうか悪いんでしようか、さてどうなんでしょうね。

ちなみに１時間ほど高速で渋滞に巻き込まれて到着が遅れています。

今日は先日手に入れたオイル添加剤とエアクリーナーに施工するスプレーを施工してみました。

まずエアエレメントを外して外気側にスプレーしてしばらく天日乾燥。





次にオイル添加剤をよく振ってからエンジンオイルに添加。
しばらくチャージモードで走ってよく混ぜておしまい。

基本バッテリー走行なんでエンジンの調子は分からずじまい。
次に高速走行でエンジン直結になった時にどう変わっているかが楽しみです。

取り敢えず今日移動中に出たので撮ってみた。
999と1000は高速道で移動中だったので撮れませんでした。

昨日はオイルなどでお世話になっているマスタールウブさんの所に伺って色々今後のいじりの方向などについて話してきました。

取り敢えず当日はプラグのインデクシングを実施。取り付け時に同グリスを付ける等して終了。プラグの向きはベターな方向に。

それとエコとかオーディオに効きそうなものを数点手に入れて帰宅。
少しずつ施工していこうかと。

エアクリボックスを外したところとか中の構造とか写真を撮ってあるので整理が済み次第整備手帳に上げていこうと思います。そういえばアンダーカバーも外したのでエンジン下の写真もありますよ。

先日施工したシート固定ボルトに引き続き前ストラットにも施工してみました。

走りだして感じたのはハンドルに伝わって来ていた微振動が減っている。
と言う事でした。それとなんか前の方が静かだぞと言う事。


これもすぐに慣れてしまうのでしょうが効果はあったようです。

それとテスト中に出くわしたので。写真を一枚。