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2012年10月25日 イイね！

スロージェット

アローロのキャブってノーマルだとスロージェットが35番が付いてるのねｗ
この前キャブをバラした時に番手よく見てなかったorz

前に乗ってたBW's100時のMJセットの中に1個だけSJが入ってて番手見たら38番。
アローロのキャブのスロージェットは形状確認で外した事があったので同じ形状なのは見てわかったから付けてみた。

寒くなってきたのでMJを106番から108番に上げてキャブ調整して近所を走ってみたらエンジンを回した時の伸びが少し変った！！ｗ
マロッシベルトの慣らしが終わるまではWR13gにして慣らし終わるまでは最高速確認はお預けです。
アドプロのフェイスは使うのやめて純正に戻した。

これでいくらか最高速が伸びるといいんだけど･･･。
Posted at 2012/10/25 12:50:54 | コメント(0) | バイク | 日記
2012年10月21日 イイね！

ヤマハのオイルが安い！！

ヤマハのオイルが安い！！そろそろアローロのオイル交換なのでホーマックへオイルを買いに行ってみるとヤマハ純正オイル、ヤマルーブのベーシックで20W-40が通常価格1280円が商品入替えで赤札に898円と書かれていたので1000円しないなら買ってみようと思い、1缶レジに持って行きました。
ピッとバーコードを読取らせレジに表示された価格を見てビックリ！！
なんと半額の640円・・・だと・・・！？ｗｗｗ

640円ならもう1缶買ってもホンダ純正の半化学合成油なG2、1本と100円しか違わないのでもう1本買ってきちゃいました♪♪

アローロは15w-40推奨なので20wでも良いかな～と。
しかしこれから寒くなるのでやはり少し粘度が硬いかも？？
でも今の駆動系セッティングだと90kmくらいでタコメーターが11000回転くらいを指してぶん回ってるので（爆）問題は無さそうに思えます。
一応プラグも今8番にしてたりします・・・。

今回オイルフィルターも換え時なのでフィルターを入手したらこのヤマルーブを入れてみようと思ってます。
Posted at 2012/10/21 20:11:58 | コメント(0) | バイク | 日記
2012年10月18日 イイね！

いい長さのVベルトないかな～？？

スクーターにハイスピードプーリーを入れると純正Vベルトでは短くなるのはよく知られてる事で強化ベルトは純正よりも若干長めなになってたりします。

アローロにハイスピードプーリーを入れると当然純正Vベルト（812-20）じゃ短くなるので純正プーリーよりも最高速が出なくなるという･･･。
さらに大阪の某ショップから純正と同じ長さというので買った社外純正ベルトがメーカー純正よりも8mmくらい短いってｗｗｗ
これちゃんとメーカー純正と長さ比べて確認してるのか？？

835-20だと長過ぎてクランクケースにヒットしまくりだし･･･。
835-20でもメーカーによって短かったり長かったりするのはさすが中華製って感じｗ
因みに大阪の某ショップで売られてる835-20はメーカー純正よりも長い表記なのに短いらしい。

日本よりGY6が出回ってるアメリカのオークションを見ると･･･821-20とかいい長さの物が17ドル（約1363円）くらいで売られてる！！ｗ
個人輸入すると手数料とか付いてだいたい純正買うくらいの値段で買えそうだ。
色々調べると821-20はジレラのDNA180とかランナー200のベルトみたい。
ジレラのベルトを国内で買うと･･･6000円くらいするみたいなので個人輸入してもいいかなーと。
CPIの125クラスのスクーターのVベルトだと815-20なんだけど・・・CPIのベルトなんてヤフオクでも見た事がない。

マロッシで確か実寸が815-20.5とかあったハズ。
でもこれ、確か2st用だったと思うがVベルトって汎用品だろーから4stに流用しても問題はないハズ。
Vベルトは根気強く探してみるか。
Posted at 2012/10/19 00:49:37 | コメント(1) | バイク | 日記
2012年10月12日 イイね！

Vベルトが短い･･･

某ショップから純正と同じサイズというので買ってみた812 20なベルト。
付いてたベルトと比べると1cmくらい短いｗｗｗ

使ってて伸びてるとしてもこれってホントに純正と同じ長さなのか？？（汗）
おかげで最高速が80kmちょっとしか出ないというorz

やっぱ新品で835 20を買ってみるしかないのかな～。
Posted at 2012/10/13 20:07:33 | コメント(1) | バイク | 日記

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