愛車プロフィール

セルボのエンジンを載せ換えようと思ったが思わぬ資金援助が受けれる事になったのでついに念願のターボ車を買いました。
前車2台が妥協して買ったNA車だったので3台目は前々から欲しかったKeiの「FISリミテッド」に乗ろうと決意。

KeiのFISは3世代あってボディはキプロスブルーだが初期と後期はバンパーやフェンダーモールが他色なんで余計な色が入ってないK6AエンジンのMターボが搭載になった中期のH14年式を探す事に。
スノーボードに行く時、雪山の道は4駆が欲しいところだが今まで2駆でも雪山には行けてたし、4駆の中古は玉数が少ないしちょっと割高なんで2駆で良いかな～と。
この中期のFISから青いシートが撥水加工になったのも欲しかった理由の1つです。
この色のFISが見付からなかったらBターボ初期かマツダのスピアーノターボ（ラパンだが）のキプロスブルーでも良かったかも。
でもFISより玉数が少ないのは確かだな･･･orz

たまたま中古車サイトを眺めてたら東京の八王子に3万km走行で相場よりだいぶ安くてお買得なのを見付けて即電話して確保。
一応ちゃんとした販売店みたいなので車の状態はある程度信用はしたが、やはり実車を見ないとって事でわざわざ東京へ出向き、中古車をよく見て歩いた経験を十分に活かし、じっくり見たらだいぶ良さそうな車なんで即金で購入。
名変は岩手の中古車屋やってる従兄に頼むんで自分で自走して岩手まで持ってきました。（笑）
元々東京育ちだから向うの道ならだいたいわかるんで東京辺りなら欲しい車は買いに行きますよ♪♪

という訳でH19年12月から乗り始めました。
ターボで青いし、まさかKeiに乗れるなんてホントに予想外でした。
4速ATでもターボ車なら良いのｄ(ﾟ□ﾟ*)ﾀﾞｯ!!!

一応、吸排気、足回りと基本的な所は手を入れました。
車高を下げ過ぎずに足回りを強化するのがコンセプト。
旧規格乗ってる時に色々と培った知識（アテになるかは不明ｗ）と
「スズキ車のなら組めるんじゃない？？w」的ノリで色々とやっていこうと思ってます。（爆）
とりあえずお金を余りかけずにストリート向けライトチューン仕様にできれば十分かな。

*2014年7月初旬
ハスラーを新車で買う事が決まったので外す物は外して行く予定です。