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スバルＸＶが発売になり、デビューフェアの来場記念品
（ＸＶイヤホンジャック）に釣られ、ディーラーさんへ。

何と！！
見事「罠」？に、はまってしまいました、笑。




スバルホームページ上では試乗車の案内は無かったので、もう少し先と思っていたら、ディーラー玄関口にナンバー付きブラックＸＶが(^^)/もしや！？

前日から試乗可のようで、早速試乗へ。
6月にインプスポーツは試乗済みで、軽快な走行に好印象でした。
で、少し腰高で大きくなり重量も増したＸＶと走行面でどれほど違いがあるか！？
でしたが、素人の私に違いは分かりませんでした。

変わらず出足が良く、軽快。
速度抑えた一般的な運転でしたが、ロールなども抑えられているように感じストレス無く走行。
アイドリングストップはスムーズで違和感なかったのですが、再始動音がやや大きく感じるも、まぁそんなもんかも知れませんが。
短い時間でしたが改めて、好印象♪(^o^)
ただ、インプスポーツはワインディングを走り、ＸＶは平坦な市街地走行でしたが。

その後、現状把握の為(p_-)査定と見積もり。これが良かったのか悪かったのか、笑。
契約など毛頭なかったのですが・・・、汗。

目の前に人参ぶら下げられると弱いもんです、笑。
皆さんもご注意下さい、笑。

新発売直後でも車体からの値引きは良い方だと思われます。
オプション値引きはナビぐらいで、ほとんど無かったですね。
査定金額（エクス2.5L、５年１ヶ月目）は、日産より10万円以上低かったです。

その後、即決を条件にリング上へ(^^)/
車体値引きは変わらずもオプション＋査定金額で追加値引き。
最低限根強い交渉はするも度を過ぎるのも・・・、まぁ納得する価格だし、今後のお付き合いも考えると得策かなと考え契約へ。
これは敗戦でしょうか、笑。

まぁ、背景には
①ＸＶに搭載予定と言われる1.6ターボ（＆？or？）ハイブリッドがインプ受注が好調で、その影響も有り遅れ気味。初夏頃になりそう！？

②晩秋に発表・発売を控えるフォレスター情報。
分厚い営業販売マニュアルを見せていただき、主な詳細が掴めた事。

③今回、ＸＶ試乗。
などが決め手になりました。


12月中の納車となりそうです。
スタッドレス＋ホイール探さないと(^o^)SAAでエンケイモデルの良いの見っけ！！
尚、インチダウンはフロントディスクブレーキが16インチあり、キャリパーに干渉する！？可能性があるとのことでした。