六堂のブログ一覧

オルタネータ交換後に発電機異常となった原因はクランクプーリーベルトの破断、プーリー脱落だった模様。 プーリーがマトモに動かなかったら、そりゃオルタネータも仕事できないね。 お手数お掛けして申し訳ないけれども、これも交換対応をお願いしました。
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オルタネータ復帰からの… 発動機警告灯mjk 一応昨日時点で簡易チェッカでオルタネータの出力を確認できていたんだけれど… 昨晩3時間130km程度の運転ののち、今朝30分ほど走った時点で警告灯に気付いた。 その時点でエアコン停止、シガーから電源とるのも止めて電力消費を最小にして走行。 警告灯 ...
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オルタネータはリビルト品に交換。 ほか、不要な電装を取っ払ってメーターパネルとエアコンパネルバックライトの玉を交換。 電装系はあちこちアレが点かなくなってはこっちが点くを繰り返していたので、要らないものが無くなった分安定してくれることを祈ろう(―人―)
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最初は運転中になんとなくエンジンが不調に思えた。 アイドリングが安定せずバタつく感じ。 そのまま走っていてふと気づくとメーターパネルのバックライトが暗い。 オーディオの電源が入ったり落ちたりしている。 よく見るとロービームも照らせていない気がする。 慌てて路肩に寄せようとするも、ウインカーを出 ...
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156504 2ヶ月弱、2,500kmくらいで交換。 sustinaの10w-40
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DIYが多いだろうから需要は無いだろうけれどいつか誰かの参考になれば。 キーシリンダー全部交換(キー2つ) 新品部品代40,500円 工賃15,300円
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153836 前回が2019年11月頭、150800くらい。 今回は長期の整備入庫があったので今後はもう少しマメに変えよう。
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車の中に引きこもっていた。 気づいたら仙台にいた。
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約5ヶ月。 ・トランスミッションオーバーホール ・クラッチ一式交換 ・ミッションオイル交換 ・ボディの錆補修、防錆 ・デフマウント交換 ・キノコを純正エアクリ(中古)に でとても乗りやすくなった。 渋かった3→2、2→1もスコスコ入るし3,4速の2.5k~3k回転辺りで出ていた振動も無い。 ...
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治すところを決めに整備屋さんへ。 ボディは思ったほど穴は空いていなくて、シート後ろ定番位置の錆穴とサイドシル内側が少し位。 ボディの補修費は意外と少なくすみそうなのでミッションはオーバーホールする事に。 後は走行中特定ギア＋回転数時の振動原因になっていそうなデフマウントの交換。 エアクリもだいぶ劣 ...
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