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zoomeの愛車 [アウディ S3(セダン)]

整備手帳

作業日:2020年4月21日

ホイールを交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
交換時のオドメーター 10,098km

定番ですが念願のWSP Italy W567です。
S3がホワイトなのでホイールは、
ガンメタ系のスポーク
リムはシルバー
というのがコダワリで最大の選択理由。
これで足元が引き締まって、全体のバランスが整い、赤いキャリパーも映える、と自己満足です。
2
純正ホイール8Jの+46に対して8Jの+47です。リアだけ5mmスペーサー入れました。ツラはこのくらいがイイな、と。
タイヤは元のを利用なので225ですが交換の時は235にするとさらにベストかな、と計画。
3
ホイール交換にあたりハブボルトを購入しました。
5mmスペーサーを使うので純正ボルトより5mm程長いのを探して探して、AGITO Racing Partsさんの和広螺子というものに辿り着きました。
M14xP1.5、13R球面座のブラックで33~35mmがなかなか見つけれず。
首下35mmを10本と併せて首下28mmも10本購入。ビメックと迷いましたが価格面でコチラに。
でもちゃんとメイドインジャパンですので安心!

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この記事へのコメント

2020年7月1日 20:11
こんばんは🌃

5~10㎜の薄いスペーサーを入れている人がなかなか居なくて、なかなか踏ん切りがつかなかったのですが、zoomeさんのS3の5㎜のスペーサーを入れている画像を見て真似してしまいました。
ボルトも黒いものを探していたのでこちらも真似してしまいました。

私もこのくらいのツラ具合が好みなのでとても参考になりました。
コメントへの返答
2020年7月2日 1:01
迅-jin-さん、こんばんは
参考なって何よりです!手持ちの情報がどなたかの参考になるのは嬉しいですね。
私も迅-jin-さんはじめ、皆さんの投稿を参考にさせていただいてます☺️

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「[整備] #S3セダン キーパーコーティング施工(5回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/3202926/car/2928015/8089547/note.aspx
何シテル?   01/19 14:52
みんカラは2007年から利用していますが、別アカウントを作成しました。 放置中のアカウント↓ https://minkara.carview.co.jp/us...
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