HID 55W 6000K ロー 取り付け編

バンパーをずらさないといけないとゆーことで、諸先輩方の情報を参考にさせて頂きました。
私は下肢障害の障害者のため色々と不便があり画像が不足しておりますw
まず、、取り外したのはエンジンガード(画像は取り外した後)
プラスチッククリップ小5個
プラスドライバーで回して緩めたら後はポッチを上に引き上げるだけ･･･
なのですが、さすがに古い物なので割れて全滅www
割れるともう使えません。
Dか部品販売か、オートバックスで予備を購入しましょう。

お次はグリル。
左右のネジ2本(M10またはプラスドライバー)と、真ん中のプラスチッククリップ大
このプラスチッククリップも割れましたよ。ええ。
グリルはツメが5本。前から刺さってるだけなので手前に抜きたいのですが、そのツメに気を使う･･･
向かって左側(運転席側)は裏から爪を押せたので簡単に外れたのですが、右側(助手席側)は上下にカタカタやりながらバキッと外れて焦る(--;)

グリルが取り外せたら、お次はバンパーのクリップ大3個
もちろん全損w
前面、ナンバーの横の左右2つのボルト(M10)
タイヤハウスのバンパーと泥除けを繋いでるプラスチッククリップとその上にあるボルト(M10)
このプラスチッククリップはマイナスドライバーで緩めてから、引っこ抜きます。
割れなかったけど、予備を買っていたので交換しよかな

ここまできたら、後は横から外して、手前も引っ張って爪を外す
すると、バンパーがガバガバになります。
(バンパーの上部左右に2ヶ所引っかかりのがあるので忘れず外します)

そして、エンジンルーム内のライトを固定しているネジ(M10またはプラスドライバー)左右2本ずつ計4本と、
左右バンパーの爪を引っ掛けているプラスチックの部品についているネジを外すのですが、
3本縦に並んでいるのと、その奧(というか、前面)に1本ライトを固定している同じネジがあるので、その1本の方を抜く。
これで、ライトが外れます。
(何か忘れていなければですが、忘れ物があったら後ほど編集します･･･)

ここで、ライトとライト周辺に養生テープ貼ります。
慎重にしてても傷が付きますので絶対必須です。
私はライトすぐ下のバンパーの養生がゲソゲソになってたので危なかった･･･

ライトは上部のネジがついてた黒いステーの2本の引っ掛かりを外して、左右ライト中央寄りに爪というか、ステーというか、そんなようなものがあり、そこに乗っかってる感じなので、ライト手前中央部分を持ちながら上下に揺らしながら引き抜く
抜けたらバンパーをかわしながら、ライト下の部分に気をつけながらライトを上向きにするような感じでバンパー外にライトを取り出します。ライト中央部分から抜いた方が抜けやすかった記憶です。

カプラーが4つ付いているので、外して取り出し完了

今回買ったのは安物のこちら。

基本的には説明書見ながらで取り付けできましたが、
左右1ヶ所ずつ配線をぶった切って加工しないといけない箇所がありました。
ギボシか平型のセットがあれば事足ります。
正確に言うと、キットの方の平形のオスがデカかったので刺さりませんでした。
250かな？ なのでワンサイズ下の平型オス(187？189？忘れた)があれば簡単に加工出来ると思います。
オートバックスで平型オスセットは299円で売っております。

バラストは両面テープで純正の場所に斜めに無理矢理貼り付けました。

空焼き5分！

ちゃんと表に出してどこにも触れないように固定して焼きましょう。

溶けます。

私はライトステーに触れないようにとか、横着してたら少し溶かしてしまった･･･

バルブについた汚れが取れなくてカッターで削る羽目に･･･

全て元に戻して、ヤフオクでポチッた黒エスティマのグリルを取り付けて(こちらの作業は後日)再度テスト点灯。

･････････。

右が点かない･･･。

ライトをONにするとカカカカって音に合わせてバッテリーランプとかクルーズとか点滅するw

電圧たりねっすw

エンジンかけて少し待つと点く。

1週間後の土曜日。
片方完全に沈黙。

タイヤハウスから手を突っ込んでバルブについてるクリっと回すアレ。を回し直す。

点いた！

しかし、電圧不足は否めない。

リレーをポチりました。

取り付けは後日。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3203286/car/2863941/5571896/note.aspx