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今月末から アウトガレリアルーチェで ザガートの展示だって


行きてーな

みん友さんのトルクロッドの取り付け加工で良くなったという情報で、僕も同じく便乗して試行してみました。

会社の廃材を探し回って　硬度ゴムシートで作製　ついでに、シリコンゴムでも・・・
ワッシャーは無かったので仕方なくホームセンターで購入（笑）


まず、ワッシャーを画のように挟み試行。
これは、激変しました。
まず、エンジンを掛けたときから音が変わりました！
乗り込むとハンドルから微振動が・・・（ＴＯＴ）
乗り出すと、微振動が消え　シフトフィールの良いこと！　　ダイレクトに反応していきます。
ただ、エンジンサウンドが掻き消され　ミッションからの軋み音が伝わってきますね。

この微振動と軋み音さえ気にならなければ　これはいい感じです。!!!


で、次に

硬度ゴムを挟み試行しました。
上記からすると　かったるい感じになりましたが、パッキン無しからすると　シフトフィールが若干良くなった感じで、エンジンサウンドには変化を感じません。

で、




僕は、サウンドが変わるのに納得できず硬度ゴムで決まりです。（爆）

ちなみに、シリコンゴムの試行は　止めました。（笑）
試したい方が居られましたら取りに来れば差し上げます。（爆）


ついでに、前から気になってたレデューサの配管を変えました。

ホースは、社内で探し回ったけど見つからず　諦めてホームセンターで購入（笑）
他のサイズならあるのに、１５Φだけ無いなんて・・・
ただ　ホースが潰れてくるので厚い耐圧ホースの方がいいかもしれません。（＾＾）

ワンコイン　モディファイでした～♪

この記事は、マクラーレン、バトンと複数年契約を発表について書いています。

ウィリアムズ、ベネトン、ＢＡＲなど　入った時より　後々評価が上がるバトンですよね（＾＾）
安定感は　ぴか一だし！

逆に、バトンと一緒のチームメイトは評価を下げてる感じがするのは僕だけ？
（琢磨も含めて・・・・）

日本ＧＰも　頑張って欲しいものです。