アイシン精機/レッドポイント モーションコントロールビーム（MCB）／フロント＆リアセット  

ついにMCBを取り付けました！
先輩のインプレッションとアドバイスを参考にさせて頂き、フロント・リアを取り付けました。他車種では結構標準的な取り付け位置ですし、オーバーハングに着くほうが捻じれにはより効果的なのかなと素人ながらに考えました。

装着後750km（高速600km、下道150km）ほど走りました。高速は400kmは3名乗車荷物多めの厳しいコンディション、200kmは2名乗車です。

まず、乗った瞬間から振動が車両の振動が少ないと感じました。走り出しから角が取れてマイルドになった感じです。家族も明らかに違うと言ってました。リアはもともと乗り心地が悪いらしく（私は乗ったことない）、子供は焼け石に水的な辛口な感想を言ってましたが、やはり角はとれたと🥲
そもそも3名乗車の高速で、リアが沈みきってしまうようなところでは、改善もなにもないですが、それでも動き始めは違います。
足まわりを交換して、満足していた乗り心地の上にフラット感が出て、全域で安定感が増しました。1名、2名乗車ではスゲーいい😁です。

通常の動きはなんか不思議な感じでふわっとした乗り心地。勿論固めではあるんですが、余計な入力が消されているからなのか、絨毯の上を走っている？でもコーナーではフラットで安定しているので怖くない。説明が下手ですね。。。

カーブ手前のゼブラ？のような、ショートホイールベースのアバルトが苦手とする、ガタガタいうところはうまくいなしてくれます。
補強して性能アップというよりも、全体の乗り心地が上質になった感じです。

ここまで変わると、アバルトの性格からして、マイルドすぎると思われるかたもいらっしゃるかもしれません。ですが自分にとってはすごく良いパーツだと思いました。

取り付けの時、社長さんにお話を伺ったんですが、アバルトはトーションビームが重いので、リアサスの動きに対しては、センターの方が有効とのこと。ただ、ショックが抜けてしまっているような車両は、当然ながらMCBの効果は出せないので、自分で取り付ける方は注意してほしいとおっしゃってました。

自分はフロントリアだけにするつもりだったのですが、帰宅してすぐセンター用も欲しくなってしまいました。電話で確認したところ、バックオーダーをかなり抱えているとのことでした。MarkTさん流石です😁

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