三菱ジープのバッテリー交換

　先月はずっと弟が通勤等に使っていた三菱ジープJ-54ですが、バッテリーが弱ってきたので延命措置をはかるとともに、「山に行く時にもっと長い距離を乗っていって」と弟から返ってきました。

　乗ってみると寿命が近い状態でしたので、常に気を使っていました。
　特にエンジンをかけてしばらくは、セルで使った分を充電するのでアイドリングのスロットルを多めにしていました。
　かけてすぐの冷えている状態が充電チャンスの一つだからでして・・

　でも今週に入ってそんなバッテリーもついに完全に寿命を迎えました。
　重いジープのセルが全く回らなくなり、交換を決意!

でもジープは24Vで大きいバッテリーが２個必要ですし、値段もかなり張ります・・・
　安いバッテリーの弊害を数々見てきたので、グレードは低くても正規の物にはしていますが、３５,０７０円(95D31R)でした。　　
　
　定価で買うとなかなか換えられませんが、資源高のなかバッテリーも値上がりしているので仕方ないですね。

　ジープは電装品がほとんど無いですが、重要な重いエンジンを回すという大事な仕事があるので、交換して軽く回る快適さを久々に味わいました。

　最近はいろいろとお金が要ることばかりですから、今回のバッテリー交換は消耗品とはいえキツイです。　ジープ自身は故障も無くお金がほとんどかかりませんが・・・
　またekもそろそろ５年を迎えるので交換しなければならなくなるでしょうね。
　ただekのは小さいし、１個だからマシですが・・・

　ジープのバッテリー交換