スロットル重いので整備

知り合いから「スロットル重いんちゃう？」と言われたので(重たい気がする)

整備してみて改善させようと思います。

写真はサービスマニュアルのスロットル整備の一部(取り外しの内容はビス外すだけの1項目だけ)

さて、まずスロットルの下側のプラスビス2本外します

すると銀部分が取れ、スロットルワイヤー，ブレーキワイヤー外せばハンドルからスロットルグリップ抜けます

抜いた後にハンドルとグリップ内部にグリス塗り付け

一応、スロットルワイヤーの清掃&注油します(スロットルワイヤー金具がグリップにネジ固定されているので外す時に少し苦労します→ワイヤーごとグルグル反時計回し)

スロットル側終わったら反対の2ストオイル&キャブ側も外します(内容は割愛)

ワイヤーインジェクターにて呉5-56ぶっかけワイヤー清掃

しかし、スロットルワイヤーは繋ぎ目金具が密閉されていないのでそこから漏れます(写真中央部、繋ぎ目外して)

あと、2本に分岐する部分からも漏れます

まぁ、いいやって感じでグリーススプレーで注油

チョコみたいな錆び付き古いグリスが出てきました

さて、一通り整備終わり元に戻します

1枚目写真のサービスマニュアル通りにポンチマークと合わせるように戻します(写真赤丸)

スロットル回すと…おぉ！軽い！軽い！整備した甲斐があった！実際に走るのは次回ということで〜

【後日追記】
スロットル軽いためか、なんかいつもよりパワーを感じる(スロットルワイヤー触ってるので整備後に一度キャブ調整した方がいいかもしれません