SUZUKI SPORT / IRD TYPE Sp-G  

基本構造をTYPE Sp-Xと同じくしながら、より個性的なD型断面のテールエンドを与えたモデルです。

デフ下ストレートに慣れてると、出だしから低速時の走りやすさに驚きます！！燃費も良くなりました。
しかし高回転側はやっぱりストレートタイプの方が伸びますし気持ちいいですね。


品番[241580-6470]のスズスポリアスポイラー装着車用で本来差し込み式ですが、センターパイプをフランジにしているのを差し込みに戻したくないので、
MH21 RR用のTYPE Sp-X[241591-6150]を購入して、ニコイチで取り付けました。
FS/FT Limited用だともっと出口が低くなってしまうので、RR用を使うのがポイントです！

それに加えてマフラーアーチ上げ加工してることもあってちょっと下気味ですが、まあ仕方ありません。
本来のサイレンサー部を使えば、マフラーアーチにピッタリのはずです。


TYPE Sp-Xの方は新品未使用品だったんですが、すでにうるさいです😇






純正
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柿本改 GTbox 06&S
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MOORE 砲弾マフラー
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SUZUKI SPORT TYPE Sp-X
↓(センターパイプフランジ化)
FUJITSUBO Legalis K
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SUZUKI SPROT TYPE St-R
↓
FOREST MOTORS 砲弾マフラー
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SUZUKI SPORT TYPE Sp-X & TYPE Sp-G