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さよならTT8j
こんにちはGLA220 4マチックx156

かっこよさとビューン感を捨てて。。。
捨てきれない。
でも、人も荷物も乗せなきゃだし。

最近の車ってやらなきゃ行けないことが多すぎてついていけない。。。
鍵ひねったらエンジンかかって、ビューンって走るくらいがやっぱりちょうど良いのかも。



とりあえず。快適なのは間違いない。

バンプラバーくちゃくちゃ。前オーナーの下げ過ぎが原因。
リアハッチからカチャカチャ。トリムの留め金具が中で遊んでた。
風切り音。未対応。
ヘッドライトのハードコートは黄色い。何とか手作業で対処。
トノカバーブラケットもげ。もげるなよ。。。
エアバッグ警告灯。運転席下っぽい。これから対応。
左テール時々球切れ。コネクタのアースが焦げ始めてる。

よくある事ばかりなので余り焦ってない。良いんじゃなかろうか。

最近の何でもLEDが寂しくて。
おじさんはやっぱりボリューム感のある体積の大きなライトユニットが好きなのかもしれない。

年末は大荒れの天気予報なので、大人しく乗らずにおこう。

ブレーキを新品で入れ替えたので当たりを出すのにウロウロしながら何となく操作方法とかクセを見ている段階。
ハイパワー車（？）が久々すぎ。
しかも新品スタッドレス。
ちょっと加速してみようかなぁくらいで黄色い警告灯がチコチコ。滑るんか。。

ナビもパナソニックの今年の安いのを入れたので使い方とか録音とかやってますが。

1.キーレスでロック解除するとウインカーが2回点滅して教えてくれるのに、キーレスでロックするとウインカーが点滅しない。
困らないけど気持ち悪い。

2.方向指示器点滅って何？？
せっかくだから説明書みてたんだけど、ウインカーレバーを固定されるまで上げ（下げ）すると点減らしく、車線変更等に利用と書かれていて。
しかしね。固定されない程度にレバーを上げ下げすると3回点滅だよね？

長い付き合いの予定なので、のんびり調べながらとも思ったけど、みんカラの皆さんならご存知かもと。


年末年始はひとまず車の各所とニンゲンのならし。
落ち着いたら電源ソケット増やしてドリンクホルダーとゴミ箱を何とか取り付けたいなぁ。
あと、ステアリングホイルが細いからもう一巻き革巻きたいね。

写真はスタッドレスから純正アルミに戻る春先に撮ります。

CRプレマシーでみんカラを色々やって。
30プリウスでみんカラをやめて。

で、次の車の準備中。
また色々情報欲しいし共有したいしが本音です。
更新は不定期だし、徘徊メインで車の維持が精一杯かもしれませんが。

年内には来ると思うんだよなぁ。
次車もプリウス同様余計なことはせずに乗るつもりのはずの予定です。