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預けた車で事故られてから維持する気力が失せてたのですが、マスクしたりと気を使って次の車を見に行くのもめんどくさいし、暇なのでフラップモーターを交換しようと思いましたが、中古部品業者に問い合わせたら1個約1万円と自分で調べた新品とあまり価格差が無かったので失敗したら新品にしようと思い分解して修理してみました。
修理方法は関連情報URLの整備手帳です。

ボンネットと合わさっているのが普通の状態ですが斜め上から見た時でもインナーフェンダーがボンネットより下に出てしまっています。

先日のブリス実験の結果が良かったので預けた車で事故られてから初めてまともに洗車してボディはブリスtypeRS、ホイールはブリスNEOを使いました。
ひさしぶりに光沢のあるGTVを見る事ができました。

ボンネットを開けてV6エンジンを眺めたついでに事故られてほったらかしだったフェンダーのプラをはめようと思いましたが穴位置が合わず、力づくでもはまりませんでした。
やはり全体的に歪んでるのでしょうか？

預けた車で事故られた件はまだ解決していませんが、中古車情報で見たい車を見つけました。
しかし自粛になりましたので事故られてからほったらかしだったGTVの前だけ洗車してブリスをためしてみました。
結果は関連情報URLの整備手帳です。

さて、昨年11月に整備で預けた車が事故られてから解決しないままコロナが広まってしまいましたので当分解決しないと思います。
事故られたまま納車されるという不愉快な思いをし、今度は弁護士との打ち合わせがある場合は電車に乗らなくてはいけないので、命の危険性が高まるという事態になりました。
自分で好き勝手出かけてコロナ感染したら自業自得ですが、車を壊された上にこんなつまらない事で感染したら最悪です。

外して中を見たら両方とも同じギアが壊れていました。
事故られて壊されたままだし、フラップモーターを修理する気が起きません。
ボディを眺めて不快、快適性も不快、終わりの日が近づきました。