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ウチのスバル君4月が車検です、
先日軽自動車検査協会にて無事持ち込み車検を完了しました、
最近は良く乗りますので気になる所が有ればこまめに直してましたがキャブのOHやヘッドGKはそのまま、
車検前にキャブOH＆ガスケット交換、

点火系のメンテやミッションオイル交換等一通りのメンテを終わらせてからの車検でした、

前回指摘されたガス検もキャブのOH時にジェットも一回り小さな物に変えましたのですんなりでした、

エンジンカバーの冷却風整流板が一部欠落しており最近はやけにガチャガチャとエンジン音がうるさいな〜と思い乍ら乗ってましたがエンジンからの異音の原因が判明、
消耗品の集合体ですから経年劣化は仕方無いですね。

みんカラは長期に渡り放置になってしまってます、SNSを複数管理してますと中々全てを上手く管理出来ない不器用さが露呈します、　


旧車に乗るにはとても良い季節なのですが最近の天気は雨の予報が多くなって来ました、ジメジメとした梅雨入りが目の前、、
大好きな旧車達に取って雨は大敵、、上手くタイミングを見計らって乗って行きます、

ウチのお馬さん購入当時からキャブ純正のアンサーマフラーが装着されてます、
古い部品ですので中の消音材等劣化しまくってるのかかなりの爆音、
太鼓部分は修理した後があちこちに有ります、
修理内容は、、不明、
片道600km 程度なら給油以外はノンストップで走りますと車内にこもったエグゾーストがボディーブローの様に体力を削ります、
今後の事も考えて今回はインナーサイレンサーを2種類作りました、
テールパイプ内径に丁度良いステンレス材が無かったので他の部材でパンチングパイプにグラスウールを巻いたタイプを2本とバイク用汎用触媒を使ったタイプ、
次回高速走行時にテストです。

とても寒くなりました、私の家の付近は広島市でも北に位置してますので外は結構な勢いで雪が降ってます、
ウチのスバル君正確な年式は不明ですが車体番号から42年式（1967）では無いかと推測されます、
ウインドウウォッシャーすら付いて無いのですが雨が降ると乗らないので特に不都合は感じません、
しかし流石にこの季節暖房の効かない車内ででは運転に支障が出ます、
ペダル周りが凄く冷え20分程乗りますと足先の感覚が無くなる感じ、
当時物のメーカーオプションのプロアーファンを後付けして見ましたが無いよりマシかもってレベルでお尻の辺りが暖かくなりますが足先は冷たいまま、
局所的に温めたくネットで温風ヒーターを探して購入して見ました、
12V 500W との歌い文句なので風量の少ないドライヤーを想像、
海外発送で落札から発送迄約7日、、届いた商品の動作確認をして見て驚きました、、、
外気温4°程の時に平均25°風量は夏場に使う手持ちの扇風機の一番少ない風量設定の半分程度これでは送風機にすら使えません、
同じ事を考えている方が居ましたらゴミになりますのでお気を付け下さい。

朝9:25分頃の出来事です、広島市の中区から安佐北区の工場迄移動してました、
二車線程有るアストラムライン下の国道54号線を走行中片方だけ凄く流れが悪く良く見ると車線をはみ出しながら左右にふらふらと走るダンプカーに遭遇、
相当な過積載で真っ直ぐ走れない様子、
当然加速も悪くブレーキも効かない様子、
こんな状態で走る何ぞ殺人行為ですよね。

我慢の多い2020年も残り僅かになりました、

昨日（12月13日日曜日）は年内最後のモニクル広島に参加して来ました、

何時もは308で参加するのですが今回はテーマが「黄色い車」と言う事で我が家の黄色い車キラービー号（カプチーノ）で参加して来ました、

黄色い車のオーナー様はどうもシャイな方が多いのか真面目な方が多く自粛中なのかはたまた告知が浸透して無かったのかは分かりませんがちょっと少なめでした、

来年も時間の許す限り参加したいと思いますので現地でお会いする事が有りましたら宜しくお願いします。