前後ブレーキフルード交換

購入から4998ｋｍ
約3年ブレーキフルードの交換をしていなかったのでかなり劣化しております…。
快晴で空気の乾燥した本日前後ブレーキフルードを交換。

ヤマハ純正ブレーキフルード500ml
ブレーキパーツクリーナー
フルードキャッチタンク
ツール（8㎜コンビネーションレンチ・＋ドライバーのみ）

メカニック時代に自作したバイク用フルードキャッチタンク。
まだまだ使えていますｗ

フロント側マスターシリンダーのダイヤフラム部位のみに水が溜まっておりました。
フロント側パッドの方が摩耗し液量が下がった分、水分や外気が内部に入ったことが原因と思われます。

言い換えればフルードに水分が混入しないようしっかりとダイヤフラムがその役割をはたしています。

しかしフルードが汚れてますな(-_-)

マスターシリンダー側のフルード量に注意しながら（フルードが足りなくなりマスター側からエアを吸い込まないように）新品フルードの色になるまでフルード抜き。
今回は特に念入りにやったので前後でフルードを300mlほど使用しました。

交換後ブレーキパーツクリーナーでブリード側もしっかりと洗浄。
ブレーキレバーの握りしろでエアの噛み込みがないか確認。
マスターシリンダー側のキャップやブリードからフルードの漏れがないか確認。
軽くテスト走行して作業は完了。

もし今までとは違うスポンジーな握り心地や深く握れてしまう場合はブレーキラインにエアを噛み込んでいます。
ブレーキ関係なので自信がない方はショップなどのプロに任せましょう！