五十嵐＠けんたのブログ一覧

先日、ようやく“機械式”を入れた訳ですが、酷使してるためそろそろオイル交換の時期かと。
で色々物色して来たがどんなオイルがいいんだか・・・

まず粘度は〇○Ｗ－１４０の高いやつを入れようと企んでます。


８５Ｗ－１４０で１８９０円


７５Ｗ－１４０で３０２４円


８０Ｗ－１４０で２７８０円


８０Ｗ－１４０で３３６０円


７５Ｗ－１４０で３０２４円



８０Ｗ－１４０で？円


８０Ｗ－９０で？円


８５Ｗ－１４０で２６２５円


７５Ｗ－１４０で３６７５円
しかし色々あるもんだ。
ドリやる若い衆からはレッドラインがガツンと効いていいとか・・・
けどドリやらんもんでガツンと効かなくてもええしf^^;

悩みに悩み、迷いに迷ってようやく機械式（デフ）を入れました^^/~

この１３年間入れずに何故、今か。
それは今年６月の鈴鹿ツイン走行会で替えようと決心したもんで。

そもそも機械式ってのは
　
　１．壊れやすい
　２．メンテ（オイル交換）をマメにしんといかん
　３．耐久性に欠ける

など悪いイメージしか無かったもんで替えたくなかったんですが
コーナー中に内輪が空転してもう限界を痛感したからです。

交換する以上① ② ③いやひとつでもクリアーしとる機械式はにゃ～かと探しました。

そうすると　あったんだわ！！

ＯＳ技研から出てるスーパーロックＬＳＤってやつが・・・
これなら① ③がクリアーしとる～。

で早速交換に踏み切った訳ですが今まで“トルセン”だと信じて散々使ってきた
デフケースを開けると・・・









































画像のようなものが出てきたではあ～りませんか（古）

これは何でしょう？？？

なすはＧリミなのでシリーズ１．５ベースだから“トルセン”はミッション車であれば標準なはず・・・

なのにど～見ても”トルセン”ではにゃ～ですよね？
ご存じの方おすえてくださ～い(泣き)