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五十嵐@けんたのブログ一覧

2012年02月24日 イイね!

Mr.足元コンテスト 2012

Mr.足元コンテスト 2012













1. あなたの愛車について教えてください(モデル名・年式・型式・グレードなど)


Eunos Roadster 1995 NA8C G-Limited











2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください!


F TOYO T1R 185/50R16+XXR 527 8.25J×16±0
R TOYO Vimode 195/50R16+XXR 527 8.25J×16±0

引っ張った時、ショルダーが丸くならず反るTOYOをセレクト
XXR 527をどうしても欲しかったので個人輸入!!











※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。



Posted at 2012/02/24 03:00:00 | コメント(12) | トラックバック(1) | なすびスター | タイアップ企画用
2012年01月11日 イイね!

XXR

XXR2012年ももう10日・・・



もうおめでとうございますなんて言いません(爆)











半年もアップしてないとアレですね・・・





アレですよ・・・





えぇ~っと・・・





アップの仕方忘れてますね(自爆)



何だか画像も3枚ほどアップ出来るようになってるし・・・





また整理が色々済んでませんが、ある区切りがついたのでアップします(激謎)





去年の7月から・・・


ずっと仕事漬けになってましたorz


なので多くは語りません・・・


ではどうぞ^^↓

























2ヶ月放置プレイしてようやく装着しました~^^/



あぁ・・・リバウンドって怖いですね・・・
Posted at 2012/01/11 00:35:03 | コメント(25) | トラックバック(0) | なすびスター | クルマ
2011年07月14日 イイね!

なすびスター復活

なすびスター復活3月20日から不動でしたが・・・



ようやく7月10日に復活しました~\^^/













































メタルやピストンリングなど替えたので馴らしが必要でまだ4000rpm程しか回してませんが・・・


やっぱり鈍足でも自分の戦闘機っていいですね(自爆)
Posted at 2011/07/14 22:35:06 | コメント(17) | トラックバック(0) | なすびスター | クルマ
2011年06月25日 イイね!

真夏日の昨日・・・

真夏日の昨日・・・久々のアップですが暑さと筋肉痛でグッタリな五十嵐です・・・

真夏日の昨日、ようやくミッションを決め、載せ換えました~^^/

けどリビルト品は見つからず・・・




今までサーキットや・・・で酷使したミッション(爆)






こちらが今回搭載する新たなミッション
あっ!
新たなって言っても中古ですけどね!(自爆)



右側に写る茶色のズボン・・・
超~久しぶりにK師匠にお会いしました~
また一緒に走りたいですね~^^




外観は結構キレイになってますが・・・
実力やいかに・・・







NB用をNAに載せてるのでやっぱカプラーが違うのか?






こんなん札が付いてましたが・・・

by Nikon P50



ちなみに走行距離 88886km使用した物
けどどんな使われ方してるかわからないですけどね(爆)
Posted at 2011/06/25 03:00:03 | コメント(10) | トラックバック(0) | なすびスター | クルマ
2011年05月17日 イイね!

BPエンジン

BPエンジンBPといいましてもBMW Performanceではなく・・・



マツダ製のBPエンジンの事で・・・f^^;







今回このエンジンを造ると4基目になりますf^^;


1基目は新車時に載って来たエンジンをボアアップのフルコース
当時の流行でしたねぇ~(自爆)

造って1年足らずで逝ってしまい・・・
2基目へ・・・

2基目はお金もなくポン付けハイカム仕様で我慢する事に・・・

2基目が白煙を炊き、1回ツーリング(300km程度)に行って帰って来るだけで1Lオイルを消費するようになったので3基目へ・・・

3基目は先日逝ってしまったエンジンで、ヘッドは1基目のものを0.9mm面研し腰下はノーマルのままドッキングでした~



そして今回4基目へ・・・




重たかったり、他の物は






一番軽い物に切削して重量合わせをします






ピストンピンはピストンやコンロッドの鋳造品と違い、母材から削り出しのため4本ともピッタリ79gでした♪






コンロッドも重い物は






軽い物へ切削して重量合わせをします





今回は稀なトラブルでしたがタダでは起き上がりません!

腰下フルバランスで復活です^^/


ここで社外製品の高圧縮のピストンや鍛造で軽量なコンロッドでも逝きたいとこですがコストや今後の使い方を考えるとノーマル製品の方が信頼性の部分では社外より上かと^^
まだまだ長い間、乗りたいもんね♪




あとはリビルトミッションを探さないと・・・f^^;





早く乗りたいなぁ~
ワクワクしてきた~^^/





Posted at 2011/05/17 02:00:01 | コメント(17) | トラックバック(0) | なすびスター | クルマ

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