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長らく使ってきたiPhone6s。
愛着はあるけど、画面の亀裂がひどい。

ガラスだけならヤフオクで1000円以内でゴロゴロしてる。

ということでガラス買いました！
ただガラス交換の情報ってあまりないんですよね。(この理由が後でわかります)

前にバッテリーを交換したことあるので、サクッと分解。

フロントパネル摘出！

カメラやらホームボタン外してきます。

そしてガラスにフレームと液晶がついた状態になります。

ここからが大変！

接着剤でくっついたフレームと液晶からガラスを剥がしていきます。

海外の方は厚紙使ったりしてますね。

これがまた大変！
特にフレーム！樹脂製なんでしなるしなる。
亀裂入りとはいえガラスのほうが強いです。
そのうちフレーム破損…

もうヤケクソにならながら剥がしーの。

なんとかガラス撤去！

ここでケーブル繋いでスイッチオン！




！！


液晶死んでました(泣

いまさらながら、バックプレートを液晶に添えて、液晶を曲がらないようにしてやればよかったかも？

ガラス交換の情報が少ないわけです。

まっったくオススメできません！


結局、ガラスフレーム液晶のフロントパネルASSYを購入…

無事に復活しましたとさ。

成功率とか手間とか考えたら、ガラス交換するなら水冷単気筒エンジンのボアアップキット組むほうが楽です 汗




ヤフオクでガラスは1000円以内。
フロントパネルは3000円からあります。

器用な人も、ケチらずフロントパネルASSY交換しましょう。

修理屋さんはこの作業を工賃一万とかでやるんだからすごいな、ホント。

同僚のヘッドライトを磨きました。

ビフォー



黄ばみと曇りで電球が見えません。


アフター



よく見るとまだくすんでますが、九割方は曇りが取れました。

メラミンスポンジで1分弱軽く擦ったあと、コンパウンドで10分くらい磨きーの、プレクサスで仕上げ。

月に一回やるだけでも違いますよね〜

やっぱ愛車はカッコいいほうがいい！

何をもってカッコいいのか？

どういう車がカッコいいのか？

各個の好みもあるし答えは見つからない議題です


ひと昔、とある自動車総合誌の「あなたが選ぶ歴代自動車ランキング」みたいな記事で、だれかが書いてました。

「車は子供にカッコいいと言われて、初めて本当にカッコいい」

たしか、大人は先入観や価値観やらいろいろなものに毒されてるけど、子供は直感で判断できるから子供にカッコいいと言わせる車がホントにカッコいい、みたいなニュアンスだった気がします。

たしかに大人にカッコいいって言われるより、子供に言われたほうが誇らしげな気分になります。



いろいろな価値観やら知識に毒されてる？自分が選ぶカッコいい車は

セダンはユーノス500
サルーンはジャガーXJ(X350)
ハードトップはグロリア(最終型)
ワゴンはレガシーツーリングワゴン(4代目)
クーペはルーチェロータリークーペ
ミニバンはボクシー(初代)
コンパクトカーはアルファ147(後期)
SUVはフォレスター(2代目)

オープンカーはユーノスロードスター

うーん、毒され価値観？😅

最近ヤフオクを見ていて気になるもの発見！
CVTコントローラー！
案外、玉数出回ってますねぇ。

E11ノートはBプラットフォーム。
構造的には、ティーダと双子兄弟、マーチ、ウイングロードと兄弟みたいな感じ。
エンジンやらミッションは共通だったりします。

この兄弟の中で唯一？パドルシフトがついてマニュアルモード付きなのがウイングロードの1.8Lモデル。


同じCVTユニット使っていて、マニュアルモードがあるのは制御するコンピュータの違い？
だとすれば、マニュアルモードを使えるコンピュータをつけたら？
シフトノブやパドルシフトにつながる配線を繋いだら？

もしかしてマニュアルモードが使える！？


なんて妄想してみたり♪(´ε｀ )

実際は簡単にはいかないでしょなぁ〜

そっくりに見える二台。

簡単な見分け方をデーラーで教えてもらいました。

アクセラ→グリルがナンバーを喰ってる

アテンザ→グリルの外(下)にナンバーがある

これで数十メートル先からでも簡単に見分けつきますね((´∀｀*))