| メーカー/モデル名 | 日産 / セレナ 不明 (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
全体的に平均点が高い。そつない優等生な感じ。 尖ったところはないがそこここが気配りのある設計で走り・使い勝手ともに良い。 シートアレンジの自由度が高く、自分で使いやすいレイアウトを考えて、トライ出来る。 usb電源が三列目にあるのは良いと思った ニスモ 仕様でレカロシートのオプションをつけたので長距離が快適 走りが良く、高速道路は抜群。ミニバンにしては空力が良さそう。フロントリフト無く、張り付いて走る 峠も下り坂なら楽しいが、どちらかというと長距離ドライブが楽なキャラクター(GT的)かな？ |
| 不満な点 |
パワーが足りない ニスモ マフラーで音は勇ましいが加速が伴わない 日常、高速道路では不満は無いが、峠の坂道を楽しもうとするとちょっと厳しい ローパワーで回して楽しむ作戦であればCVTの仮想シフト+−はつけといて欲しかった あと、地味な不具合がちょいちょいある マフラーとダイナモから異音が発生、保証で部品交換した 不満では無いが、外内装の上質感は低い、ちょっとチープ あと、ジャッキポイントに段差があるので、自分でやるなら対策して作業する必要あり ホイールのツライチが厳しいオフセット、ホイール選択肢が少ない。 ノーマルだと超ツラウチ。ワイトレ使いたく無いが、かといってホイールで合わせようとすると安いホイールだとなかなか見つからない(オーダーオフセットでないと無理かな、、) |
| 総評 |
超優等生だけど、ちょっと抜けてるところがあるのはご愛嬌 不満もあるけど、それを加味しても、とても気に入っています 修理不可になるまでまで乗るつもり |
| デザイン |
 
4
ホイールのオフセットがバッチリ決まっていれば完璧
！(ノーマルは超ツラウチ、、) |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ニスモ 仕様で、ミニバンにしてはコーナリング、高速道路はびっくりするくらい良い
嘘みたいですが、以前乗っていたアウディを思い出しました パワーは今ひとつ |
| 乗り心地 |
4
ニスモ なのでちょっと硬いが許容範囲
もっと硬くてもいいと思っています |
| 積載性 |
4
サイズ次第ですが、チャリは二台乗る
ファミリーユースであれば文句なし |
| 燃費 |
3
リッター10キロ切るぐらい
こんなもんかな？ 非ハイブリッドのミニバンにしては、良くも無く悪くも無く、まあまあ |
| 価格 |
3
乗り出し4××万円
アルファード買えるけどあえてこっちにしました 人と被りたく無いし、こっちの方が遊び心あるし |
| 故障経験 |
・オルタネーター部品の取り付けに不備があり、接触してしまった箇所から異音が発生 ・原因不明のキュルキュル音発生。マフラー結合部の部品が原因でした |
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