| メーカー/モデル名 | 日産 / マーチ 不明 (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
足が硬く、コーナーが自由自在 車体が軽くハイグリップタイヤ ゴーカートフィーリングではなく、本当にゴーカートです(高速のICのロータリー、路面荒れているところで調子乗って攻めると跳ねます) デザインも曲線を多用してて、迫力ありカッコよし。 |
| 不満な点 |
乗り心地はもう諦めています (楽しさとの引き換えです) 多分遮音材もかなり少ないと思われ、盛大にロードノイズ入ります 自分はまだ若いので大丈夫、気にしないですが、爺さんになったらちょっとしんどいタイプの乗り心地ですね あと、シートは座面が小さく快適ではない。レカロシート導入検討中 |
| 総評 |
中途半端に、乗り心地と楽しさの両立、みたいなお上品なコンセプトでなく、 ホットハッチで楽しい車なんだから、細かいことごちゃごちゃ言うな、硬い足が嫌な爺さんはクラウンにでも乗っとけ、みたいな究極の潔さがあり、そこに趣味性を感じます 万人にはとても勧められませんが、ハマる人はどハマりするタイプの車だと思います。 私は、どハマりした人間です。 |
| デザイン |
5
曲線を多用したデザインでカッコ良し
ミニバン感がなく、ホットハッチ感が良く出てる エアロのデザインが凝ってる |
|---|---|
| 走行性能 |
5
エンジンパワーはスカ。完全に脇役。
硬い足と軽い車体とハイグリップタイヤで良く曲がります。これがメインですね。 ローパワーの車をいかに早く走らせるか、の類のタイプです |
| 乗り心地 |
1
硬い！長距離はちょっとしんどち
|
| 積載性 |
2
マーチと一緒
普通のコンパクトカー並み あと、カップホルダー少ない、後席の人はちょっと不便 |
| 燃費 |
4
E11ノートよりは良さそう(未計測
|
| 価格 |
4
安い！
レギュラー仕様で維持も楽ちん 庶民の味方 |
| 故障経験 |
ラジオのアンテナがちょっと不調 アンテナ長すぎ 洗車機の時は外す必要あり |
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