| メーカー/モデル名 | 日産 / オーラ e-POWER ニスモ(1.2) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
加速 走りが良いのは言うまでもありません レギュラーガソリン 洗練された最新デザイン。よく見るとかなり凝ってる。小手先デコレーションではない。 ダウンフォースが効く本物エアロ 意外と乗り心地 使い勝手。装備てんこ盛り。 インテリア(すごい。リアシートもちゃんとしてる) |
| 不満な点 |
ドア開閉した時の質感が値段相応 bmwみたいにパカッ、ドスンってしまってくれたらいいなぁと 四つ穴ホイール ビミョーなサイズ感のホイールオフセット よくある汎用品ホイールだと死ぬほど引っ込む、 ワイトレつけるとすぐはみ出す 助手席にシートリフターない 着座位置が高め |
| 総評 |
シャシーがルノー由来なのかわかりませんが 乗り心地が良いのに軽快に死ぬほど曲がる、不思議な運転感覚です。 ルノールーテシア を電動化してクソ速くした感じのくるま よくできてます 昔のマーチ、ノートの延長線上ではないです。別メーカーの車みたい。 勢いで買っても後悔はしないと思います |
| デザイン |
5
最新の日産デザイン
未来的、ちょっと悪っぽいけど品がある よくよく観察するとかなり凝ったデザイン 昔のアウディっぽいかな |
|---|---|
| 走行性能 |
5
よく曲がります
加速もすごい 街中、ワインディングではこれ以上の性能は不用でしょう |
| 乗り心地 |
5
意外と乗り心地いいです
リアシートも座面たっぷりふっくら 意外でした ノーマルシートはサポートが今一歩だが乗り降りしやすい シートヒーターもあって快適性は文句なし |
| 積載性 |
5
割とトランクのります
ベビーカー➕αααぐらい 十分かと |
| 燃費 |
4
多分燃費は狙ってないですね
あんましよくないが、客の我々もそれは求めていない 電気の鬼トルク、充電設備なしでも体験できますよっていうコンセプトかと |
| 価格 |
5
バーゲンかとおもいます
ドアの開閉質感や一部のハードプラを責めるのはナンセンスでしょう かなり頑張っているかと |
| 故障経験 |
ないですね |
|---|
イイね！0件
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ベースキャリア＆ルーフラック＆ノーズブラ装着 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/21 23:48:00 |
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BMW(純正) ATF6 オートマフルード カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/04/26 17:29:18 |
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大陸製 ドアアンチキックパッド カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/14 20:13:41 |
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