リアホイールの5.5J化

８９年K型リアホイールは純正で4.5Jですが、今回は９０年GSX-R1100純正の5.5Jにコンバート。180/55-17のタイヤを履かせます。見た目重視です。
ホイール周りは2014年には購入していたので6年越の計画となってしまいました。

ジャッキで持ち上げ、リヤ周りのパーツを外していきます。

リアタイヤを取り外します。ホイール、ハブ、スプロケットは4.5Ｊと5.5Ｊは形状が違うので、全て90年式の物に交換します。アスクルシャフトは付いている物を使用します。あらかじめスプロケット、ベアリング、ハブダンパーは全て新品に交換、スプロケットドラムは軽く鏡面加工、ホイールは黒にアクリル塗装をしています。

ディスクのボルトは全て交換します。

完成です。事前の情報では9ｍｍのスペーサーが必要との事でしたが、使いませんでした。スイングアーム内はアスクルシャフト以外は全て90年の物に交換することで、ほぼポン付けでした。見た目ですがチェーンライン、中心は取れています。タイヤは180/55-17になり純正の170/60-17より24ｍｍ太くなりました。

参考に純正の4.5Ｊホイールのリアビューです。

トルクロッドとの隙間は5ｍｍ。当たらないか様子見です。

横から見ると当然ですが判りません。ホイールの純正色はガンメタですが、リヤをあえて黒にした事で、ちょっとだけいじってる感を出しています。