ikepenqのブログ一覧

ウィンドシールドトリムのエンドキャップを付けた。 カウリングトリムの後ろにくっついているキャップ部分と並ぶくらいNinja900あるあるでいつのまにか無くなっている部品のひとつ。 なので液状ガスケットを内側に薄く塗って固定。 やっぱり無いのと有るのでは雰囲気違う。 細かいことですけど、 ...
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どこも切れてないから困ってた訳ではないけど、ヘッドライトをはじめ全てのバルブを交換したのでメーターの中のバルブも交換。 A6なのでウェッジバルブT10が7個にT7が4個。 コレが こうなる 流石に新品バルブ！ムラなく明るくなりました。 で、なんでLEDにしないのかと。 まぁメーター ...
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テールライト/ブレーキライト、ヘッドライト内ポジションライトに続いてウィンカーもLEDバルブに交換。 S25シングルタイプ、拡散カバー付き。 とは言ってもウィンカーはバルブ交換だけでは済みません。 はい、リレー問題です。 LEDバルブに交換した後にウィンカー側と車体側のハーネスに相応の抵抗 ...
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ヘッドライトバルブをLEDにしたので、他のバルブもLEDに。 手始めに交換するだけのテールライト/ブレーキライトとヘッドライト内ポジションライト。 S25ダブルタイプ。 G14タイプ。 すべて拡散カバーが付いてるタイプ。でもハッキリと明るい！ テールライト/ブレーキライトで比べる。 消灯。 ...
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ヘッドライトバルブをサインハウスのLED RIBBON REVOに交換して初めての夜ライド。 ロービームに ハイビーム 明るいから走りやすいし、目が疲れない。 いいですね。
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Ninja900のヘッドライトバルブをLEDに変更。選んだのはサインハウスのLED RIBBON REVO！ レストアして車検取る時に古い車体故に不安だったので、ヘッドライトバルブとバッテリーを直結させてヘッドライトの光量をアップさせるデイトナのヘッドライトリレーキットを付けてた。 車検は問 ...
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Ninja900の前後サスペンション、フロントフォークはA6まで、リヤショックはA10までエア加圧タイプ。 指定空気圧は、フロント: 0.4~0.6kg/㎠（標準0.5kg/㎠）リヤ: 0.5~1.5kg/㎠（標準0.8kg/㎠） 結構細かく指定されている。 ちなみに、入れす ...
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今のNinja900のテーマは「掃除が行き届いた古い食堂」。 このA6、タンクの左側に軽い凹みがあり、磨き過ぎでデカールのエッジが出てるけど、外装は新車当時のそのもの。シートに隠れたフレーム番号が記載されたNO OILコーションラベルもそのまんま。 生産当時のパーツのままで手入れすることで雰囲気 ...
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Ninja900のレストアもひと通り終わったので、市役所で仮ナンバー借りてテストラン。 水温計、燃料計、きちんと機能しています。 今はオートバイのナンバーサイズの仮ナンバーがあるのね。 問題なさそうなので相模陸運局へGO！  無事検査を合格。ナンバー貰えました！ センターとアンダーカ ...
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Ninja900レストア7回目。前回キャブレターを清掃したけれど、ケチってフロートバルブ交換しなかったので微妙にオーバーフローしているらしく、微妙にガス臭い。 結局フロートバルブを交換するはめに。 インターネット販売では価格が安いもの沢山あるけど、品質や耐久性を考えてメーカー純正にした。 ...
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