サブウーファー電源取り直し

サブウーファー（TS-WX140DA）の常時電源をオプションカプラーから取っていましたが、やっぱりどう考えても細いよなぁ…と思っていたのと、どうも電圧が安定しないようなのでナビ裏から取り直すことに。
みんカラ上で実際に各所の常時電源の状況別の電圧を測っていた人の投稿を見かけたのですが再度見つけられず…
その投稿によるとグローブボックス裏のヒューズボックスとオプションカプラーの常時電源はアイドリング時に電圧が下降するという内容でした。
そう言われてみればヘッドユニットで車速シンクロoffにしてるのに信号待ちと走行中とで「鳴り」が違うなぁという感じはしていました。

で、元来オーディオ用に用意されているナビ裏の常時電源は、当然状況によらず電圧は安定しているとのことだったのでやはりここはそっちに取り直すべきだろうと。

流石に今回はバッ直線を2箇所も弄るので横着はせずバッテリーのマイナス端子を外しました。
ナビ裏の15A常時電源に──

コイツを割り込ませます。
流石に常時電源にエレクトロタップは使いたくないし、ちょうどオプションカプラーのイグニッション増設に使ったヤツの余りがあったのを思い出しました。

後はナビとサブウーファーを繋いでバッテリーのマイナス端子を元に戻して終了。

ああ、やっぱり「鳴り」が違いますね。
電圧が不安定な電源と安定してる電源、考えてみれば当たり前ですがやはりこうも変わるかと。