吐くセキレイのブログ一覧

昨日、20年4月5日は関東ＯＦＦが開催されてましたので、中部よりお邪魔させて頂きました。
こちら中部から出発し、静岡区間は小雨＋時々曇りな天候で、開催地のあいかわ公園付近の天候は週間天気予報では雨時々曇り。
前日は曇り時々雨となっており、なんだかｲﾔｰﾝな雲行き。
更に富士川を超えた付近からキリ速度制限50Km/h。100m先のテールランプが見えるかどうか？なヤバいキリ。
この付近は過去に嫌な記憶があります。
今回は制限速度50Km/hで通過しましたが、そんなの誰も守らない。

そう。通行止め。

当時はナビも付いていない、携帯電話（ｶﾞﾗｹｰ）＋昔の車に大体積んでた「すーぱーまっぷる」だけと言う環境で、富士川付近で東名高速を降ろされた事が有ります。
3区間ほど通行止めでしたが、結構大変な思いをした記憶が有ります。

そんなキリの中のやヴぁい中、無事通過し厚木ICを降りたのは8時すぎ。
朝4時に出たけど余裕あるやん。と言う事で給油と高速を走行した事でついた汚れを洗車。
給油は年配のスタンドスタッフの方が「アプリお持ちですか？」と声かけしてもらい、アプリ特典にしてもらった事でLあたり5円値引き。
アリガタイ。
って、16Lちょっとしか入らない不思議。
３００Kmちょっと走ったのにホント不思議。

と、言う事でガソリンスタンドから約30分ほど走った所で会場のあいかわ公園に到着。
凄いよ。9時キッカリにIN。

到着直後。
ウチの車もベタベタにローダウンしていたり、イイホイール履いてる訳では有りませんが、一通り纏ってると思うンだけどな。
＊但し車に興味ない人には「エブリイワゴンってマニュアルあるんだ」「こんなグレードあるんだ？」なんて言われる事も有る。




一番下段付近が申請している「会場」付近ですが、ここ、ひな壇状になっている駐車場の、雨水が染み出してきて結構ベタベタ。
さっきまで降ってたンか？？と思いました。

到着直後、少し休憩をいれたりハイドラを眺めているとゾロゾロ・・・・





10時過ぎには満車に近い状態になりました。

そしてずーっとキニなってた不良品の「A/Cダイアルノブ」
1年越しに「2026年最新版日本の設計者監修A/Cダイアルノブ」をお渡しする事もかないました。
グラグラする所とか寒くなると空回りする所とか凄いキニなってましたので、これで夜もぐっすり眠れます。

色々近況などを駄弁り、お昼はふもとの「ステーキレストランスタンプ」へ。


コレを食べに来たと言っても間違いない。
今回はハラミ200g＋ライス中を頂きました。（お代は持参したフォグステーの代わりとして）
一切れだけヒレステーキもお分けして頂きましたが、うん。ヒレステーキのほう方が肉感がある。美味しい。
次回はバーガー＋ハラミなどでもいいんじゃないかなー。と思っておりましたが、この後あいかわ公園へ戻るルートをショートカットした所、

激坂

まあ、知ってたンだけど・・・・

お昼後の休憩タイムを入れて、帰宅は15時頃あいかわ公園を発ちました。

そして戦利品（？）↓






ｧｰ今、普段使わない筋肉が音をあげててｵｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

参加された皆様お疲れ様でした＆有難うございました。

エブリイのブレーキとクラッチって、踏んだ時の感覚が控え目に言ってもチャッチィ。クラッチペダルのシャフト＆スリーブは交換済みで中々いい感じでは有りますが、ブレーキペダル側のシャフトは長く、しかも緩むと大変。
緩みに対してはナット側にネジロックを塗る事で対処出来ますが、シャフトが困った事に日本に規格モノが無い。
ブッシュの都合上、「OD14 ID=10　L215.5mm　SUS304」のサイズが欲しいので、まず、丁度「monotaroが図面オーダー加工サービス」を開始したらしいのでMonotaroに問い合わせ。
⇒ダメでした。
旋盤加工はやっていない感じ。外径も±0.3程度の精度になります。との事。

じゃあって事でAliexpressで注文。

L=216mmで注文しましたが、切断寸法±0.05mmと中々いい切断寸法公差です。


ﾎﾝﾄはC面取りして欲しいﾅｰなんて思う所もありますが。


ブッシュはIgus　イグリデュールＸフランジＦ　XFM-1416-12を選択。
ブレーキと言う事で力いっぱい踏んだ事を考えて、長さを17mmにしようと思いましたが、長すぎて摺動抵抗がデカくなるのもイヤですので12mmを選定しました。

問題はシャフトの分解ですが、現車を見る限りクラッチペダルやAPSを除ければ、分解は出来そう。と見ていますが狭いなァ・・・・。

昨日3月15日は、いつも顔出しさせて頂いてますKspace定例OFF会でした。

マスターの車は車検の為Prius。

定例会会場へは9時過ぎに到着しましたが、ヲヤ、関東OFFでお会いした方いらしてるじゃないですか。

何やらお仕事の都合上、こちらに住んでらっしゃるとか。
島流しに遭っていたメジャーメンバーの方も久しぶりに顔出し。
アチラでのお話を伺ってましたが、中々住めば良い所の様に感じました。
真冬でもTシャツで過ごせるとか。

お昼前頃からマスターの焼き鳥が振舞われておりました。

皮もハサミもイケマス。美味。


昼頃にメンバーさん増員。
風が若干強い時が有りましたが、お天気も晴天でとても良い日和でした。

＠フォグステーが欲しいとの依頼を受けてましたので早速造形。

クリアランスをミスって若干ばっちぃ所も有りますが使用するのには問題ないです。


後はマスターのフードロックステーホルダーの品番も。

72312-82K00　名称　ﾎﾙﾀﾞ,ﾌﾛﾝﾄﾌｰﾄﾞｽﾃｰ

4月第一日曜日はハラミステーキを食べに行って、第3日曜日は中部定例OFFですね。
今回、参加された皆様、色々有難うございました。

ブレーキマスターシリンダーのSUSシャフトの件。
丁度Monotaroが図面オーダーサービスと言って、図面から加工品を制作してくれるサービスが開始されてましたので、ちょっとノっかってみました。

結論
・旋盤加工はしていない様子。
・φ14のSUSパイプをカットしたものになる。
　切断交差±0.3mm　外径交差±0.3ｍｍ

この時点でうーん。な感じ。
シームレス管らしいですが、規格としてセンタレス加工（磨き入った様な加工で真円度、外径精度がいい材質）は無い為キツい。

じゃあって事でいつもニコニコAliexpressします。


SUS304シームレスパイプで、先日クラッチのスリーブを購入した所にチャットで相談。
⇒アイヤ、そのサイズ無いアルよ御免なさい。

別のショップ（上のパイプを売ってる所）にチャットで切断対応出来るか相談
⇒5本注文で＄68アルよ。

やったぜ

で、ここで何故かクレジットカードがタイミング悪く使えない。（ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ）
仕方ないので少ししてからオーダー入れるアルよとチャットで伝える。

パイプは入手出来る所をみつけた。次はクレジットの方だ。
スマホのメールを見たら「緊急通知」とかタイトルでカード会社を称するメールが届いてる。オイオイ。詐欺かよ。ほんとかよ？ワカラン。

記載のTel番をggっても「詐欺です」「カード会社です」半々。
信用ならない為、カード会社の問い合わせ先を見てみたら記載のTel番と一緒

ヲイ！詐欺ってウソカキコしたやつ焼き土下座しろ

問い合わせ先が判った為、早速問い合わせ。
何でも日焼けマシーンを取り扱っているサイトでカード情報が入力されたから停止しました。との事。
もう少し詳しく聞き、そのサイトを見てみたらとっても怪しいサイト。
30年前からあるインターネット開設当時のWebページみたいな古臭いデザイン（失礼）
なるほど。危なかったぜ。カード会社の方には礼を言ってTelを切りました。

でもアレアレ？アリエク支払い出来ないゾと。

止む無しでV-pricaを購入してお支払いを完了しました。

さて。ご希望通りのシャフトが届くといいンですが。

とどきますたー。

結構サビサビですが、ウチの車と年式が近く、かつ部品構成が同一なものを探しました。

必要な部分。
M10のながーいボルト＆ナットで締結されてます。
Bマスターとは一般的なクレビス＋固定クリップの組み合わせです。


で、欲しい部分。
ブッシュはPOMか何かのクラッチに使用されていたモノと同様です。
＊部品番号もおなじ。
問題はSUS304のシャフトがおいくらするかですね。
一応、Monotaroで製作サービスを始めたらしいので、使い勝手を見るついでに2D図を作図して見積りを投げてみました。
TPSシームレスパイプだけでも1000円はするンですよね。
加工費（旋盤加工）がMonotaro次第となります。