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先日みん友さんのベンツEクラスのサイドスリップについて、コメントさせて頂いた時に、過去にBMW E39 525iのサイドスリップ量が13mmでも陸運局の車検通過した事をコメントさせて頂きました。

なぜ13mmでもOKであるのかは、テスター屋のニイチャンとその事を話していたら、「欧州車はトー角度が純正で大きい物が有るので、サイドスリップ5mm以上でも良い事ありますよ」と話していました。

因みにちょっと海外のフォーラムや色々漁ってみた所、BMW　E39は0.14degress ±.10degressとやはりデカイ。
＊日本の「サイドスリップ量」に当てはめるのには、1m進行させた場合のサイドスリップ量ですので、ちょっと計算が必要。

コメントさせて頂いた、ベンツW210は残念ながら見つけられなかったので、W211で探しました。

ここのbbirdwellさんのコメ

Toe: 0.03 to 0.13 degrees
ベンツW211はこの値らしい。


この値の最大値を日本の1m進行した場合のサイドスリップ量に当てはめると、こんな感じ。

左右最大で4.5mm（トータルトー）位。
W211は日本の保安基準同様でいいらしい。

先日、RブロアスイッチのLEDを交換しましたが、少し引っかかっていた事が有り、少し確認しました。


前回のココ

使用した中華T3　LEDの裏面に使用されていたSMDは、470ohm付近、1206チップ抵抗よりも小さく見えました。（実寸1.5mm×0.7mm位）
通常、このサイズの抵抗って、1/10Ｗ程度の容量しかない。

12V20mmAで定格を考えると、約0.2W

全然足りてない

ﾌﾂｰ、LED工作の時に1個使用する時は1/2W位の抵抗使うもんね。

数年でLEDが切れる。ってAmazonレビューでよく見かけますが、LEDがキレた訳ではなく、抵抗がキレた訳ですね。これ。
（LED：は？オレ切れてないッスよ）

さて。「4WD」に使用しているLEDも対策しますか。