これ良いなぁ～

欲すいっ！

アバルト、高級スポーツカー市場に参入
フィアット アバルト695トリビュートフェラーリは
アバルト500にフェラーリのスポーティなイメージを
反映させた限定モデル。これによって、アバルトが
高級スポーツカー市場に参入することになるが
それにはフェラーリオーナーのセカンドカーとしての
需要も見込まれているという。

写真からもわかるように、外観はフェラーリの代名詞
ともいえる「スクーデリアレッド」でペイントされ
ドアミラーはカーボンファイバー製となる。ボンネット、
ルーフ、そしてリアゲートにわたる2本のストライプは
フェラーリ「F430スクーデリア」をイメージしている。
アルミホイールとリアのインテークはレーシンググレーで
仕上げられ、ヘッドライトはマニエッティマレリ製の
キセノンに変更されている。

内装に目を向けると、まず目に付くのが専用のバケット
シート「アバルトコルサbyサベルト」。カーボン製の
このシートは、アバルト500の標準シートよりも10kgも
軽いという。表面には、ステアリングと同様にブラック
レザーが採用され、差し色にレッドレザーが使われている。

1.4リッター直4ターボは180psを発生
メーターはフェラーリとおなじJaeger製。フロアはアルミで
仕上げられ、レーシーな雰囲気を醸し出している。
またアルミ製のペダルに「スコーピオン」のロゴが入れられる
など、細かな部分にもこだわりが感じられる。

搭載されるエンジンは、1.4リッターの直4ターボ「T‐ジェット」。
ここには吸排気系を中心としたチューニングがほどこされ
最高出力は180psを記録する。実際にクルマを走らせれば
アバルトのエグゾーストシステム「レコードモンツァ」が
3000rpmを超えたあたりから官能的なエキゾーストノートを
響かせてくれるという。組み合わされるトランスミッションには
「MTA」と呼ばれる2ペダルMTが採用される。

足わまりはダンパーが強化され、ブレーキにはブレンボ製の
4ピストンを採用。ローターは284mmの大径タイプが装着される。