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この記事へのコメント

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akira71 2012年2月5日 21:14 マクラーレンとはまた違う形状ですね。今年もニューエイ率いるレッドブルが強そうですけど、多少の差だったらアロンソなら何とかしてくれそう！	コメントへの返答 2012年2月5日 22:06 新しいものは常に批判に晒されますからねぇ… 確かにアロンソは１つ違うステージにいる気が します♪ 個人的には「判官びいき」と言われようが フェラーリ応援しちゃいます！ フェラーリ買える様な立場でもないけれどｗ
Wfﾜｰｸｽ 2012年2月5日 21:16 冷却と空力面でこうなったのかな(^o^;) あとはこれが正しい方向性である事願うだけですね	コメントへの返答 2012年2月5日 22:08 これが結果を残せば… 一般大衆車にも… 不細工（ｽﾏｿ）な車が主流にｗｗｗ
流れ牛 2012年2月5日 22:51 昔のウィリアムズのマシンがこんなノーズだった覚えがあります。	コメントへの返答 2012年2月6日 14:16 こんなのあったかなぁ～？ 最近物忘れが酷くてねｗｗｗ
ちびレモン 2012年2月6日 8:20 フロントハイノーズで 車体下に積極的に空気を流して リアから一気に吐き出すシステムですね♪	コメントへの返答 2012年2月6日 14:17 フロアの完全フラット化が出来れば ラパンでも逝けるんぢゃ？ ワンオフでカーボンで是非♪