法定12ヶ月点検

幾度か、近所にあるトヨタの営業さんと、整備部門そして、アプリから「法定12ヶ月点検」ですよ。と連絡があったものの、仕事上、1月はなかなか土日も休めず。で何とかスケジュールが空いたのがこの土曜日午後から日曜日。

営業マンさんに無理を言って、何とか日曜日午後に予約を。
先代MIRAI 10系 の法定点検ポイントは、エンジン車両と比べると、時間がかかる。
なぜならスタック冷却水の品質チェックや、水素センサーの反応度合いなど、実際にやってみてという作業かつ、日ごろ慣れた作業以外の事をお願いするから。
5分遅れて入庫したら、整備士さんが「待ってたよー」って感じでササっとピットに運んで行ったところからも感じられました。（遅れてごめんなさい

で、2時間後無事に検査終了の連絡を頂き、代車を返却がてら、トヨタのお店は。
お店の中は、新型ノアやボーナスでクルマ買うっていう方が多く来店されていました。
点検結果は、全て問題なし。
そして、水素ガスの燃費（？）談義で、430〜450km／充填と、いつもの営業マンさんの上司とお話しすると、かなりのエコ走行だと…。確かに車の流れには乗るけど、基本、ほぼECOモードでモッサリと運転しているので。

で、今回お世話になった代車は、現行のRAV4 HV トヨタセーフティーセンス付き
HVに乗るのは実は初代プリウス（営業車）、レンタカーで借りた3代目プリウスぶり。
個人的な感想だと、モーターの介入が増えてなんだがもたつく感じが。（日頃、MIRAIだから、余計にそう感じたのかも。）
それでもセーフティーセンス機能は、欠かせないとも思えましたね。