O-Tatsuのブログ一覧

アライメント調整したのはいいんですが、リアサスがストロークするたびに、車内に響くゴトンっていう異音… サスかと思いましたが、早いシフトチェンジで出る振動の時にも同調して発生…


それで我慢出来ず、ジャッキUPして覗くと、なんとスタビとデフに付いてるバランサー？みたいな奴が干渉してました…(^-^;

原因は、リアジャッキUPするときに、大丈夫やろ。と思って架けていた為、スタビ側に曲がってしまってきた事。あと、スタビが若干太くなったから？ それは微々たるものか…


厄介なのは、リア600キロ位の荷重で徐々に曲がってしまったので、元に戻らない…
叩いたり、モンキーで引っ張ったり。 自宅での作業なので、狭くて工具も、力も入りませんし…


んで、手っ取り早く切除！

付け根はゴムみたいやったんで、カッターで簡単に切れました… ってか取っちゃっていいのか コレ(^-^;

デフの後ろに付いてる四角い物体…
取ってみると、一個、一個が予想以上に重～い…
デフの振動を打ち消したりとかするバランサーなのか？とも思ったのですが分からない…(^-^;

どなたか気づいた人、教えてくださいm(__)m




とまぁ、整備手帳に書くべきでしたが、ブログに書いてしまった…

見たことある人しか伝わらないかも… ってゆうマニアックな疑問でした。

もう切ったから元には戻せませんが、必要ないとの個人的判断…(^-^;


良い方向に考えれば、軽量化になった（笑）。異音が消えた。←一番メイン
ですかね～(^o^)

やっと晴れたので、夕方からカルの車高調整。

オクで買ったビル足をそのまま付けたままだったんですが、リアがちょっと下がり気味。
なので、リア上げて前傾姿勢に近づけます！

っていうのは整備手帳に書けばいいことなんですが、ブログに書きたかったメインは…

カルの純正アルミを、リアにはけるかどうか？という試みです(^^)v

果たして、セリカキャリパ装着してるとホントに履けないのでしょうか？
もちろん、フロントは無理です…(^-^;



結果、 キャリパにぶつかり履けず…

結果、　 赤の耐熱塗装が剥がれる(T0T)
　↑一番悲しかった(TωT)
（笑）



今回の試みは、個人的にやってみたかった　事なんで結果を知っていた人は黙って見てやってください(^-^;