馭者座の一等星のブログ一覧

Mazda RX-2のリーフレット。

RX-2は、言わずと知れた(日本名)カペラロータリー。





丸目4灯、丸テール。
こちらも魅力的です。

GSⅡの窓から身を乗り出して爽やかな風を受ける
女性…。

これはロードテスト誌のカー･オブ･ザ･イヤーを受賞した頃に発行されたカペラロータリーのカタログです。


イメージは爽やか且つパワフル…。


このシリーズの最高峰GSⅡは、風の真髄
GSは、クルマの最高峰･グランツーリスモの流れをくむ系譜
GRは、ありきたりのセダンとは一線を画す

と、高性能をアピールしています。


そして、着々と主流の座をかためるロータリー。その交代劇はすでに始まっている…という言葉で結ばれています。

カペラロータリーの中でもこのCB12S型は超レアだと思います。
私はいままで実車を2回しか見た事がない…。


カタログもこの頃になるとエンジンのパワフルさよりも
｢51年排出ガス規制合格車｣でクリーンなエンジンであることを強調しています。

ロータリーエンジン搭載車が最高モデルであることに変わりはありませんが、初期型のような派手なアピールはありません。

そしてその後のフルモデルチェンジでとうとうカペラからロータリーエンジン搭載車は消えてしまいました。

たとえ写真がなくてもGS-Ⅱの良さは伝わる…。


これは本来のカペラロータリーのカタログの他に作られたGS-Ⅱのカタログです。


すべてイラストによって飾られています。

この当時、イラスト入りカタログは珍しくありませんが、このGS-Ⅱのカタログはすべてイラストで表現されており、写真の記載はありません。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ちゃんとモデルの女性もいます(笑)　　　　　　　　　　　　　



カタログにはこんな文句が謳われています。
クルマの次元を越えたファッションと色彩感覚。
それはまったくパーソナルな居住空間…。


もちろん　125馬力のハイパワー　
　　　　　　　190キロのハイスピード
　　　　　　　　5段ミッション
など、高性能である事もアピールしています。

ロータリーじゃなくても、カペラはパワフル！

これはOHCエンジンを積んだカペラ1500のカタログです。

エンジンの出力は92PS。
最高速度は160Km.
そして48年度公害規制答申案にも対応するクリーンエンジン。

でも今では見ないですね。
イベントでも見た事が無い…。

どなたか乗られている方はいらっしゃいませんか？
私たちと一緒に走りませんか。