馭者座の一等星のブログ一覧

カペラロータリーの中でもこのCB12S型は超レアだと思います。
私はいままで実車を2回しか見た事がない…。


カタログもこの頃になるとエンジンのパワフルさよりも
｢51年排出ガス規制合格車｣でクリーンなエンジンであることを強調しています。

ロータリーエンジン搭載車が最高モデルであることに変わりはありませんが、初期型のような派手なアピールはありません。

そしてその後のフルモデルチェンジでとうとうカペラからロータリーエンジン搭載車は消えてしまいました。

たとえ写真がなくてもGS-Ⅱの良さは伝わる…。


これは本来のカペラロータリーのカタログの他に作られたGS-Ⅱのカタログです。


すべてイラストによって飾られています。

この当時、イラスト入りカタログは珍しくありませんが、このGS-Ⅱのカタログはすべてイラストで表現されており、写真の記載はありません。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ちゃんとモデルの女性もいます(笑)　　　　　　　　　　　　　



カタログにはこんな文句が謳われています。
クルマの次元を越えたファッションと色彩感覚。
それはまったくパーソナルな居住空間…。


もちろん　125馬力のハイパワー　
　　　　　　　190キロのハイスピード
　　　　　　　　5段ミッション
など、高性能である事もアピールしています。

ロータリーじゃなくても、カペラはパワフル！

これはOHCエンジンを積んだカペラ1500のカタログです。

エンジンの出力は92PS。
最高速度は160Km.
そして48年度公害規制答申案にも対応するクリーンエンジン。

でも今では見ないですね。
イベントでも見た事が無い…。

どなたか乗られている方はいらっしゃいませんか？
私たちと一緒に走りませんか。

本日、リヤウインドウのアウターウエザーストリップが朽ちてしまいました…。

前からヤバイなぁ～と思ってましたが、限界がきたようで、戸袋の中に端を残して落ちてました…。

たぶん、これ無いだろうなぁ～。(一様ディーラーに問い合わせはしてみますが…)

無ければ代用品かな？？

本日、カペラで大山詣に行きました。

この大山詣、わが家の恒例行事になってます。

横浜のわが家から大山まで約1時間20分。


駐車場にカペラを止めた後、大山ケーブル駅(昨年は追分駅といっていた)からケーブルカーに乗ります。

　ケーブルカーで約6分。阿夫利神社の下社に到着。
　　　　　　　　

　　　　　　　阿夫利神社下社より見る下界の風景。
　　　　　　　写真では判りませんが、今日は江ノ島や三浦半島が薄っすらと見えました。
　　　　　　　　

家内安全、交通安全、そして今年は初っ端から景気が悪いので景気回復をお願いしました。

こうして今年のわが家の大山詣も無事完了。
帰りに名物大山とうふを買いました。
家に帰って湯豆腐で一杯です…。