馭者座の一等星のブログ一覧

1973年オイルショック勃発。
ロータリーエンジン車は｢ガスカズラー」のレッテルを貼られてしまいましたが、その頃からアメリカの自動車レースへの挑戦が始まり、ロータリーエンジンはレースに向いていると世間に認められつつありました。
その頃、ル・マンでマツダディーラーを経営していたヴシェが1975年になって当時の主力車種であったRX-3で参戦。搭載された12Aロータリーエンジンは260馬力を発生し、予選は50番目で通過しましたが、決勝では13時間目にリタイヤという結果に終わってしまいました。


このクルマでヴシェと組んだロンドーは後にル・マン専用車を開発し1980年に総合優勝を果たしています。

1973年、日本から初めてル・マンに挑戦したクルマが、シグマオートモティーブのMC73です。

マツダオート東京がチューニングした12Aロータリーエンジンを搭載し、生沢徹/鮒子田寛/パトリック・ダルボ組がドライブ、成績は予選14位、決勝はリタイア。

翌年、シグマオートはマツダオート東京と共同プロジェクトを組み、専用設計のMC74で参戦。

高橋晴邦/岡本安弘/寺田陽次朗 組が予選27位、決勝では１５５周を走り切りましたが、規定周回数には達せず完走は果たせませんでした。

さて、MC73のミニカーには「TOYOTA｣のデカールが付属されてました。
「TOYOTA｣の文字はリアウイングに書かれていたものですが、そのデカールの裏には、｢事実を忠実に再現しているものであり、スポンサー企業間などの関係を表すものではない｣旨、注意書が寄せてあります。

先日、マツダ ロータリー ル・マン ヒストリー完全制覇(？)について書きましたが、今日はその中のシェヴロンB16について…。

馭者座の一等星は、このB16がモデル化されるとは、思っても見ませんでした。

いや～、なんともマニアック。


B16は、1970年イギリスのプライベートチームがマツダの10Aロータリーエンジンを搭載して登場させたクルマ。

Y.デュプレ/J.ヴェルネーヴ組によって、予選40位に食い込みましたが、決勝でリタイア。

しかし、日本のエンジンがル・マンを走ったのはロータリーエンジンが最初ということになりました。

その記念すべきクルマのミニカーです。

2007年の秋頃からコツコツ集めた国際貿易 企画の
マツダロータリー ル・マン ヒストリー。

このたび1988年 767 No.201が手に入り、全てが揃いました。

所謂、完全制覇？(笑)

写真右側に、ちょっとしか写っていませんが、787B No.55とおまけの787Bテストカーもあります。

最初、全て集める気はありませんでしたが、だんだん集めていくうちに、全部集めようかななんて思うようになりました。


まぁ、最初にシリーズ全部を予約すれば、おまけ付きで難無く集められるわけですが、10万円以上のお金を一度に払う財力も無かったし…。



これらを集めるにあたり、多大なる協力をしてくれた馴染みのミニカー屋さんに感謝、感謝。。。
かなり最初の頃に、おまけの787Bテストカーもくれたし…。



意外に手に入れるのに手こずったのが前述の1988年 767 No.201と1984年LOLA T616 No.68。
順番に手に入れていったわけではなく、随分時間が経ってから手に入れようとしていたわけで、これも馴染みのミニカー屋さんに探してもらいました。



このシリーズのラインナップは下記の通りです。

シェヴロンB16 No.48 1970年
シグマ MC73 No.26 1973年
シグマ MC74 No.25 1974年
RX-3 No.98 1975年
RX-7 (252i) No.77 1979年
RX-7 (253) No.37 1981年
RX-7 (254) No.82 1982年
717C No.60 1983年
LOLA T616 No.68　1984年
737C No.85 1985年
757 No.171 1986年
757 No.201 1987年
767 No.201 1988年
767B No.202 1989年
767B No.203 1990年
787B No.55 1991年
787B TEST CAR　(おまけ)


あとは、目指せ！！　ン十年後の なんでも鑑定団(大笑)

京商より富士ツーリストトロフィーレースのウイナー サバンナRX-3が発売されました。

私も馴染みのミニカー屋さんに予約をいれてましたが、本日 私のもとへやってきました。

なかなかいい出来じゃないですか!!



このクルマについての詳細は、皆さんご存知と思いますので割愛させていただきますが、子供の頃　映像で見たことのあるクルマがこうしてミニカーとして蘇る…。何か不思議な感じがします。