pernod_cbのブログ一覧

このあいだの車検で、クーラントは補充してもらっていて、確かMaxラインを越えてた記憶があるのですが…。(ウチの駐車場は少しスロープになってるので、リザーバの目盛りはあてになりません。)
今朝に確認したら、Minを割ってたので、ちょっと心配。ひとまわりしてエンジンが暖まっても、やっぱり低め。


気になったので、いつものガレージラインサービスさんに相談。
「水モノは、けっこうレベル変動するからねぇ」といいながら、ホースラインをひとまわり確認してもらいました。
結果、一ヶ所だけ、漏れ跡かありましたが、ちょっと古い感じ。


すぐにどうこうするような場所は見あたらなかったので、しばらく様子見です。

自宅スロープで確認するときに、判りやすいよう、シールを貼ってみました。

先日から元気がなくなっていたサンバイザーなのですが

皆様の経験談から、開腹手術を計画。まずは、取り外してみました。
たぶんロック/クリック感を出しているパーツを特定して、補強するのかな…くらいに思っていたのですが。

シャフトのスリーブが破断。たぶん金属シャフトが荷重を支えていて、外皮の樹脂が捻りを伝えているように思えます。バイザー内に残った樹脂と金属シャフトをエポキシで固めるのもありそうですが、角度キチンと決めて固定するのってハードル高そうです。(少し浮いた位置で止まったら、修正がたいへんそう)
　バイザー内に残った樹脂パイプを回してみようとしたのですが、意外に固くて回らない。これに負けない固定は、ちょいと望み薄。
　シャフトを押さえるパーツが特定できたら、多少は調整できるかと開腹手術前に踏み切る前にリサーチします。

バニティミラーを外してみたのですが、

うーん、やっぱりアクセスできる感じはしないなぁ。

連休前は腰据えて手直しするつもりでいたのですが、シャフトを固定できる自信がなくなったので、方針変更。
とりあえず戻して、作戦考えます。いっそのこと固定して、市販のクリップ型バイザーをつけるのもアリかなぁ。
まだ考え中です。

これも、定番、あるあるのようですけど、サンバイザーが元気なくなっています。
このあと、いじっていたら更に悪化(涙)


輪ゴムをストッパにするといい、ということを聞いたので、やってみましたが、私のはダメでした。
巻き方や、ゴムの材質(生ゴム、モビロン、エラストマー等)を変えても思わしくない。


仕方ないので、引っ掛けの場所を変えて、少しはまし。
本来の使い方ではないなぁ…。


今度、落ち着いてバラしてみよう。
心配なのは、奥さんが何の気なしに動かして、トドメを刺すことかしらん。(苦笑)

ある日、エンジンフードを見ると、白い足跡が…。🐾


近所のネコたちで、うちの車のあたりを通路にしてるのは、三毛とトラと黒の三頭あたりだから、誰だろう？いちばん勢力のある三毛かなぁ？いやいや、あいつはドンくさいから登ってこないかなぁ。
…などと想像しながら、「ネコがいるのは居心地がいいのだろう」と勝手に納得しながら、軽くワックスがけをしたのでした。

何のことはない、カラーコードが知りたかっただけなのですが…。
知りたいと言っても、十中八九、アルファレッド289なのだとは思うのですけど、プレートがあるなら確認したいと思ったのです。

ネット情報によれば、147はトランクの左横。トランクがないからラゲッジですね。

ここじゃない。
ハッチの裏かな？ないなぁ


側面とか？


ないなぁ


誰か、教えてぇ～(汗)