デフサイドオイルシール交換

CVTのオイルシールからオートマオイルが漏れていたので交換していきます。
近所のお世話になっている部品屋さんに行って発注してもらおうとすると在庫があったみたいで助かりました！ありがたいです。

ナックル類を切り離します。
ストラットの19mmのボルト2本、ABSセンサーのブラケット＆センサーの10mmのボルト、ブレーキホースを止めてあるブラケットの12mm1本、キャリパースライドピンの14mmのボルト2本、タイロッドエンドの14mmのボルト1本、ハブロックナット30mmを外すとアウター側のドラシャを外すことができます。

インナー側のドラシャをバールでごねて、ドラシャを外しました。
CVTFが漏れてくるので受け皿を必ず用意します(後で補充するため量を見るためにも受けを用意しました。)

オイルシールを挿入しました。
36mmのソケットがちょうど良い大きさでゴムハンマーで叩いて入れました。　CVTとオイルシールがツラになるように入れないといけません。
オイルシールとは言えども、かなり入れるのに苦戦しました(苦笑) 少し入りにくいので普通のハンマーで入れた方が早いかもしれません。

ドラシャの挿入方法ですが、Cピンを上に向けてスプラインに噛ませ思いっきりハンマーで叩きます。

挿入できたらナックル類を組み立てます。
逆の手順です。

抜けたCVTFを補充します。
今回は1.2ℓ抜けたのでその分だけ補充してゲージでしっかり確認しました。
エンジンを始動し、P→R→N→D→S→Bをゆっくりと往復させて(1つのレンジにつき30秒ほど間を空ける)エンジン掛けっぱなしでオイルゲージを引き抜き、HOTの位置までオイルが入っているか確認します。
テストドライブを10kmほどしてオイル漏れが止まっているか確認するとしっかり止まってました！
2時間近く掛かりましたが無事に完成です！