愛車一覧

2008年11月にAP1からAP2へ乗り換えました、ムーンロックメタリックです。 あれこれＡＰ１から移植しています。 街乗りでの快適性を犠牲にすることなくミニサーキットで遊べる仕様を保っています。 2019仕様 エンジン：ノーマル ECU：GTワークス　GEN-ROM　AP2仕様 　BLITZ ...

2018年2月25日納車となりました。 特別仕様車色だったミッドナイトブルービームメタリックが定番カラーとなりました。 MCでずいぶん押し出し感の強いフロントデザインになりましたね。 簡易的ながら車内泊もこなせるようちょこちょこ手を入れていますが基本ノーマルです。

HV X AWDからZへ乗り換えました。（まあ色々理由がありまして(^^;） 結構あれこれ違っていてちょっと・・・ 一番は革と言いながらも手触りが全くの別物だったステアリングでしょうか

アーバンSUVから待つこと１年、遂にホンダが手頃なサイズのSUV、VEZELを出してくれました。 趣味や旅行のよき相棒となってくれることと思います。 まっ黒のずんぐりしたボディから愛称はベアキャット（ビントロング）に決定(笑) ２０１５年鈴鹿の日本GP観戦往復1000キロドライブをもって、私の ...

2006年11月納車のレジアスエースバン、リフト付き特装車です。仕事が外回りの機器メンテナンスなので工具満載で群馬、栃木のうちの会社の店舗を回っています。 年間3万キロをコンスタントに走行し既に30万キロを超えました。前車100系ハイエースも10年で30万キロを走破、こいつはどこまでいけるかな？。 ...

2007年9月、トヨタのビスタアルデオから乗り換えました。フィッティングと耐久性を考えて純正エアロを新車装着。内装などの小物をちょこちょこ弄ってますが、基本的に街乗り車なので使いやすさ、経済性重視です。 非常に気に入っていたのですがS2000 AP2購入に伴いわずか1年で手放してしまいました。

～07年最終仕様： エンジン本体はノーマル 　吸気系：自作ダクト、純正エアクリサーモガード加工、ホリエビッグスロットル 　排気系：J'sのエキマニ、GP-SPORTSマフラー 駆動系：クスコ1.5wayLSD、ファイナル4.3、越後屋ドラシャスペーサー 足回り：BROSツインシステムUl ...