ハイタッチ！driveクリップ|
みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/03/30 21:47:14 |
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全損しないためのドラテクチェックリスト カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/02/06 09:45:47 |
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ＧＰＳロガー（フォトメイト８８７）データと車載ビデオの合体 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/01/12 00:52:43 |
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掲示板マイプロフィール| 趣味 | 車・バイク，インターネット，お酒 |
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| 好きなもの | アウトドアと写真、最近は自転車（MTB：TREK X−CALIBER7 2014年モデル)、です。 |
| 自己紹介 | 現場で工具を駆使する仕事柄、車も自分の道具であり、良き相棒、というスタンスです。 なのでけして嫌いではありませんが、パーツの装着はあくまで実用本位（お金がないだけともいう(笑)） 2008年暮れに過走行気味のAP1からAP2の最終標準型に乗り換えました。 先代同様ミニサーキットで気持ちよく走れる仕様として機能維持を続け、時々本庄でドライバーの機能維持も(笑)。 仕事用は200系レジアスエースバン。 こちらは常に部品、工具満載で、年間３万キロ弱をコンスタントに走るため快適性、使い勝手を最優先に考えつつあれこれ実験的にいじってます。2017年には荷室の一部を移動事務所として使えるようにしたり、簡易ながらもサブバッテリー＆ソーラー充電システムの搭載、車中泊もこなせるようルーフにガッツリ断熱材を仕込みました。 2013年末にホンダVEZEL導入し念願のスポーツ、SUV２台体制を実現しました。移動手段としてはこちらがメインですね、小さいながらもキャリアにソーラーパネルを搭載し、長距離から車内泊まで何でもこなします。なかなか予算もないので弄るというものとは縁遠いですが。HV-X、同Zと乗り継ぎ、現在3代目のHV-ZセンシングFF後期型になりました。 |
愛車紹介 |
ホンダ S2000 |  |
トヨタ レジアスエースバン |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド |  |
ホンダ ヴェゼルハイブリッド |
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