禁欲の果てにたどりつく境地など高が知れたものッッ、強くなりたくば喰らえ!!

新型Cクラス直4 1.8Lスーパーチャージャーエンジン(184馬力)を搭載したC200コンプレッサーエレガンスとC200コンプレッサーアバンギャルド。
ライバルの3シリーズに対抗するためBMWの特徴でもありファンをひきつける魅力スポーティなハンドリングとダイナミックな走り。
従来のCクラスも高いハンドリング性能を持っていたが、スポーティさやダイナミックさという点では3シリーズに負けていた。そのため新型は、クルマを操る楽しさという部分をブラッシュアップしてきたわけだ。それは確実に成功していると言える。
但しMB特有のまったり感は健在で、今私が乗りたい感覚の車ではないことは判明
でも、いい車である事は間違いない。

1Mこれは国内に入ってこないので、今現在試乗はまったく考えられないが、
「135iクーペ」や「335iセダン／ツーリング／クーペ／カブリオレ」に搭載される、3リッター直列6気筒ターボも新世代に生まれ変わった。直噴ターボシステムにバルブトロニックが組み合わされたことに加えて、これまでのツインターボがツインスクロールタイプのシングルターボに置き換えられたのである。さらに、135iでは7段DCTが新たに搭載され（335iは従来DCT）、306psの最高出力はそのままとしながら燃費は10.2km/L

F様マセ様は県内の勢力図が書き変わりそうな異変が徐々に追い着ているという噂があり、本当のところはどのようになるのかわかりませんが、しばらく見守ろうかと思います。そんなことから本当にすぐ欲しい方は東京の方へお買い求めにお出かけしているそうです。（モロコシ屋？さん）
ちなみにあたくしは地元最優先で今後もカーライフたのしみたい派

いろいろ話してきた中で、気になるのはやはりSLKもしくはCクーペ　MB様です。
過去に例の無い速度でのエンジン改革が進んでします。
Cの搭載されたエンジンどのようにスポーツ化と融合されてくるのか興味はありますね。

車のことよくわからないながらの短評でしたｗ


でもエコエコって・・・・なんざんしょｗｗｗ
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あまりいい表現ではないですね（反省）