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バーガーOFF

A：現地集合現地解散
　現地に集合し、食って解散
　ただし、みんなでツーリングするも由

B：忘年会までやっちゃいましょう（１泊）
　各自夕食の時間に指定の宿へ集合
　忘年会
　翌日　朝練するもよし　撮影会するもよし、昼頃バーガー屋に集まる。　
　おきらく極楽まったりとｗ
　
どちらがいいですかね？

怖いですよね！！
こんなにスピード出すこともないのですが、
エンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われる・・・
これって全開にならなくても失われる可能性もあるのでは？
良い車発表しても、リスクの高さ考えると、回避しちゃいますよね。
どのような結果がでるのか？
見守りたいです。

単なる日本車叩きとの噂も出始めているようですが（大汗

自国内をもっと叩き直すべきですよねっとあたくしは思いますｗｗｗｗ



トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。

　トヨタ車をめぐっては今年８月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスＥＳ３５０」が時速２００キロ近いスピードで暴走し、乗っていた４人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、ＮＨＴＳＡは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。同紙は、ＮＨＴＳＡが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の５倍の距離を要することも把握しているとしている。

　トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。