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一昨日は雨の弘前、昨日は五能線で青森と秋田往復リゾートしらかみの旅。今日からレンタカーでとりあえず、秋田目指してしゅっぱーつ。レンタカーは四駆、スタッドレスで完全武装。

私も早速応募しました。

１０月３１日までですよ！

AutoExeのインテークサクションキット、エアフィルターリプレイスメント、プレミアムテール マフラーときて次は…、

フロアクロスバー！

CX-5KFではストラットタワーバーとフロアクロスバーで武装してました。

ただ、阪神高速の中之島のフェスティバルホールに突っ込むようなカーブや伊丹トンネルでの回頭性は、何もつけていないCX-30の方が上です。

まぁ、車高の影響もあるでしょうが、まずはストラットタワーバーで武装してみます。後輪がバタつくようなら、フロアクロスバーもいくぞ！！

その次はターボパイプかな！？

CX-30って、シングルターボなんですって！　皆さんご存じでした？

デリカD:5で始めてもう１６年！？

その後、２台のCX-5でクルマ弄りに嵌り、全国の同好の仲間との交流に目覚め、気づいたら年金をいただく爺さんになっていました。

D:5でキャンプに連れてった四人の子どもたちも独立。クルマに乗るのは夫婦のみ。

この１６年で環境が大きく変わってしまいました。

これからもよろしくお願いします。

CX-30になってしまいましたが、クラブCX-5には籍を置かせていただきます。

車格、価格、ネームヴァリューではなく、所有していること、運転していることを誇れるクルマ。こんなクルマ、世界のどこを探してもないでしょう。