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XDレトロスポーツエディションAWD契約しました。色はポリメタルグレーメタリック。

ブラックトーンエディションを考えてましたが、年次改良でカタログ落ち。高価で手が出そうになかったレトロスポーツエディションでしたが、Dの担当、店長のご尽力で何とか契約できました。

年次改良でマツダオンラインナビとアマゾンアレクサ対応になるそうです。

納車は8月末予定。

久しぶりの投稿です。

ちょっとダッシュボードまわりが埃っぽくてお恥ずかしいですが…、１５万キロごえです！

「いちご」「いちご」「いちご」
そうです、１５１５１５キロ到達です。

燃費が少々悪くなったくらいで、あいかわらずエンジンはぜっこーちょー！

去年、フロントフェイスが変わったときに乗り替えも考えたんですが、来年は定年。ローンなしでは買えない身分なので、あきらめました。

KEのときとはちがって、エンジン関係のトラブルはほぼ皆無でここまできました。よくがんばってくれています。

あすはDで６年目の点検です。

１５万キロオーバーで乗り替えるとなると、この子は間違いなく廃車でしょう。最期を看取ってあげようと思います。

さて、来年のGWはまた青森に行きます。去年、今年と飛行機での往復でしたが、こんどはこの子と一緒にいきます。

＞2020年、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道会社と関係会社が連携して、地方鉄道の沿線地域の振興を目的として「鉄印帳」の販売と「鉄印」の記帳を始めました。　　

全国40か所あって、第一回目は兵庫県の北条鉄道に乗ってきました。この鉄道会社は今年、JR東日本の五能線を走っていた、キハ４０系の気動車を払い下げてもらって走らせてます。もはや五能線では見られなくなったこともあり、ディーゼルの音を楽しんできました。

CX-5に乗るようになってから東北地方中心に何度もロングツーリングをしてますが、そのたびに思うことは地方のローカル線の駅周辺の寂しさ。

大都市周辺では駅中心に再開発が進む一方で地方は寂れる一方。大阪駅の北側は今大変です。すごいことになってます。

赤字ローカル線が大問題になっている昨今、少しでもお役に立てることはないかと始めました。

明日は、近場の「たんてつ」こと京都丹後鉄道に乗りに行きます！

走行距離　１２１２１２Kｍ　達成しました。

なんと、ここまでエンジン関係のトラブルなしです！

褒めてやってください。ありがと～、これからもかわいがってあげるからね。


でも、CX-60　気になりますね。

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