アイドリングストップキャンセラー取付

エンジンスタートさせる度にアイドリングストップが働き、毎回解除するのが面倒になり取付しました。

内装外しなどで赤丸のフタを外してシフトノブを作業の邪魔にならないポジションにします。青線の矢印の部分に取付のツメがあるので傷をつけないよう内装外しで外します。ここのツメを外すのに予想以上に硬く嵌っていたので時間がかかりました。内装外しは硬くて厚みの薄いものが良いと思います。パネルに傷がつかないようゴムシートを置いて作業したので傷は付きませんでした。

時間がかかりましたが何とか破損せずに取外しできました。

パネルを裏側から見たところです。赤矢印のツメがシフトパネルのパネルとかなりしっかりと嵌っていたので外すのに時間がかかりました。青矢印のツメは内装外しで簡単に外せました。

赤丸で囲んだアイドリングストップキャンセラーをアイドリングストップスイッチとハーネスの間に接続したところです。ハーネスに加工したくなかったのでコネクタ接続のものを選んだので簡単に接続できました。

アイドリングストップキャンセラーが正常に働いているか確認したらパネルを収めて作業完了です。デフォルトではスタートスイッチを押すとチェックランプ点灯後、アイドリングストップ作動の緑色の表示が点灯し、キャンセルスイッチを押してアイドリングストップキャンセルの表示が点灯していました。取付後はチェックランプ点灯後、アイドリングストップの表示が出ず、キャンセルスイッチを押すとアイドリングストップキャンセルの表示が点灯する仕様になりました。これで毎回解除する手間が省けます。